Mérőhengerek, dugattyúk és hajtórudak ellenőrzése (Mercedes-Benz S-Class W116)

A nyolchengeres motorokon végzett összes hengermérés egyformán vonatkozik a hathengeres motorokra is. A mérési diagram a ábrán látható. 28.

Ha legalább egy hengerben eltérések vannak a táblázat adataitól, akkor minden hengert ki kell fúrni. A névleges értéktől való megengedett eltérés legfeljebb 0,05 mm. A dugattyúk két nagyobb méretben kaphatók (0,5 mm-nél és 1 mm-nél). A henger méretének meghatározásához meg kell határozni a dugattyú átmérőjét, amelyet a dugattyúszoknya alsó széle felett 10 mm-rel elhelyezkedő szíj mentén kell mérni, ehhez a mérethez hozzá kell adni a 0,02 értéket...0,03 mm rés a henger és a dugattyú között. Ezenkívül figyelembe kell venni egy 0,05 mm-es ráhagyást az egyenetlen feldolgozáshoz a henger magassága mentén. A fent leírt mérési eredmények alapján határozza meg a dugattyú és a henger közötti rést. Ha a mérési eredmény meghaladja a 0,08 mm-t, a hengert fúrni kell, mert méretei a megengedett kopás határán vannak.

Dugattyúk és hajtórudak ellenőrzése

Vizsgálja meg az összes alkatrészt, ha vannak rajta horpadások, karcolások vagy kopások, az alkatrészeket ki kell cserélni.

Használjon hézagmérőt a dugattyúgyűrűk és a megfelelő dugattyúhornyok közötti hézagok mérésére, az ábra szerint. 66. Hasonlítsa össze a kapott eredményeket a táblázatokban szereplő adatokkal! A megnövekedett hézagok a dugattyúgyűrű vagy a dugattyú kopását jelzik.



Szerelje be a gyűrűt a henger alsó zónájába az alsó széltől 20 mm távolságra, és egy hézagmérővel mérje meg a dugattyúgyűrű reteszelésében lévő hézagot ("A" 67. ábra). Hasonlítsa össze a méretet a táblázatokban szereplő adatokkal.





Kis hézaggal (például új gyűrűk használatakor, amelyeket szintén meg kell mérni) a zár végeinek reszelésével a kívánt méretre hozható. Ehhez tartsa a fájlt egy satuban, és mozgassa a zár végeit a reszelő felületén (lásd az ábrát. 68). Ha a hézag megnő, a gyűrűt ki kell cserélni.



Ellenőrizze a dugattyúcsapok és a hajtórudak kopását és sérülését. Ha valamelyik hajtórúd meghibásodott, az külön cserélhető.

Egy hajtórúd, amelynek a feje túlmelegedett (kék bevonat), további használatra nem alkalmas. Az új hajtórúd felső fejének perselye kioldódik. A hajtórúdfedél csavarjainak újrafelhasználásakor meg kell mérni a csavar átmérőjét a keskeny résznél tolómérővel (lásd az ábrát. 29). Ha a méret kisebb, mint 8,0 mm, a csavart az alábbiak szerint kell cserélni. Csere előtt még egy ellenőrzést kell végezni. Helyezze a hajtórúd alsó fejfedelét a rögzítőcsavarra, és forgassa el 180°-kal a hajtórúdhoz képest, az ábra szerint. 30. Helyezze vízszintesen a hajtórudat és a fedelet. Ha a burkolat saját súlya alatt leesik, a csavart ki kell cserélni. A csavarok cseréjéhez tegye a következőket:



Nyomja ki a régi csavarokat az alsó hajtórúdfejből.

Helyezze a hajtórudat hasított felületével a csavar átmérőjénél nagyobb furatú acéllemezre, és egyenként nyomja be az új rögzítőcsavarokat.

Szerszám segítségével ellenőrizze, hogy a hajtórúd elcsavarodott-e és nem hajlik-e.

Helyezze a fedelet a hajtórúdra és húzza meg a rögzítő anyákat 40...50 Nm nyomatékkal. Ebből a helyzetből fordítsa el az anyákat még egy negyed fordulattal.

Helyezze a hajtórúd-szerelvényt egy satuba, és egy furatmérővel mérje meg az alsó fej átmérőjét, az ábra szerint. 31. Ha a lyuk mérete meghaladja az 51,62 mm-t, vagy a lyuk nem kerek, akkor a hajtórúd burkolatának felülete jelölőtáblán csiszolható, az eltávolított fémréteg nem haladhatja meg a 0,02 mm-t.

Ha a hajtórúd felső fejében lévő persely megsérül, vagy mérete megváltozik, akkor ki lehet nyomni és új perselyt benyomni. A persely 23.007...23.013 mm méretűre forog, ami biztosítja a szükséges hézagot a csap és a hajtórúd felső feje között.

Hézagok mérése a hajtórúd csapágyakban

Ezeket a munkákat a fő csapágyakkal együtt végezzük (szakasz 3.6.2).