Ak sa aspoň v jednom valci zistia odchýlky od údajov v tabuľke, všetky valce sa musia vyvŕtať. Prípustná odchýlka od menovitej hodnoty nie je väčšia ako 0,05 mm. Piesty sú dostupné v dvoch väčších veľkostiach (pri 0,5 mm a 1 mm). Na určenie veľkosti valca je potrebné určiť priemer piestu, ktorý sa meria pozdĺž pásu umiestneného 10 mm nad spodným okrajom plášťa piestu, k tomuto rozmeru je potrebné pripočítať hodnotu 0,02...0,03 mm medzery medzi valcom a piestom. Okrem toho je potrebné vziať do úvahy toleranciu 0,05 mm pre nerovnomerné spracovanie pozdĺž výšky valca. Na základe výsledkov meraní opísaných vyššie určte medzeru medzi piestom a valcom. Ak výsledok merania presiahne 0,08 mm, musí byť valec vyvŕtaný, pretože jeho rozmery sú na hranici prípustného opotrebovania.
Kontrola piestov a ojníc
Skontrolujte všetky diely, ak sú na nich zárezy, škrabance alebo opotrebovanie, diely sa musia vymeniť.
Pomocou spáromeru zmerajte medzery medzi piestnymi krúžkami a príslušnými piestnymi drážkami, ako je znázornené na obr. 66. Porovnajte získané výsledky s údajmi v tabuľkách. Zväčšené vôle naznačujú opotrebovanie buď piestneho krúžku alebo piestu.
Kreslenie. 66. Meranie medzery medzi piestnymi krúžkami a drážkami v pieste. Dôkladne vyčistite drážky.
Nainštalujte krúžok do spodnej časti valca vo vzdialenosti 20 mm od spodného okraja a pomocou spáromeru zmerajte medzeru v zámku piestneho krúžku ("A" Obr. 67). Porovnajte veľkosť s údajmi v tabuľkách.
Kreslenie. 67. Meranie medzery v zámku piestneho krúžku (A) v spodnej zóne valca.
S miernym odstupom (napríklad pri použití nových krúžkov, ktoré je tiež potrebné merať) možno ho upraviť na požadovanú veľkosť zapilovaním koncov zámku. Za týmto účelom držte pilník vo zveráku a posuňte konce zámku pozdĺž povrchu pilníka (pozri obr. 68). Ak sa medzera zväčší, krúžok sa musí vymeniť.
Kreslenie. 68. Zväčšenie medzery v krúžkovom zámku.
Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie piestnych čapov a ojníc. Ak je jedna z ojníc chybná, je možné ju vymeniť samostatne.
Text článku získaný z webovej stránky mercedesman.ru
Ojnica, ktorej hlava sa prehriala (modrý povlak), nie je vhodný na ďalšie použitie. Puzdro hornej hlavy novej ojnice je nasadené. Pri opätovnom použití skrutiek krytu ojnice je potrebné zmerať priemer skrutky v úzkej časti pomocou posuvného meradla (pozri obr. 29). Ak je veľkosť menšia ako 8,0 mm, skrutka sa musí vymeniť, ako je popísané nižšie. Pred výmenou je potrebné vykonať ešte jednu kontrolu. Nasaďte spodný kryt hlavy ojnice na montážnu skrutku a otočte ho o 180° vzhľadom na ojnicu, ako je znázornené na obr. 30. Umiestnite ojnicu a kryt vodorovne. Ak kryt spadne vlastnou váhou, skrutku je potrebné vymeniť. Ak chcete vymeniť skrutky, postupujte takto:
Vytlačte staré skrutky zo spodnej hlavy ojnice.
Ojnicu položte štiepanou plochou na oceľový plech s otvorom väčším ako je priemer skrutky a jednu po druhej zatlačte nové upevňovacie skrutky.
Pomocou nástroja skontrolujte ojnicu, či nie je skrútená a ohnutá.
Nasaďte kryt na ojnicu a utiahnite upevňovacie matice momentom 40...50 Nm. Z tejto polohy otočte matice o ďalšiu štvrť otáčky.
Umiestnite zostavu ojnice do zveráka a pomocou dieromera zmerajte priemer spodnej hlavy, ako je znázornené na obr. 31. Ak rozmer presahuje 51,62 mm alebo sa zistí, že otvor je nezaguľatený, povrch krytu ojnice je možné zbrúsiť na označovaciu dosku, vrstva odstráneného kovu by nemala presiahnuť 0,02 mm.
Ak je puzdro v hornej hlave ojnice poškodené alebo zmenené vo veľkosti, je možné ho vytlačiť a zatlačiť nové puzdro. Objímka sa otáča na veľkosť 23,007...23,013 mm, čím je zabezpečená potrebná vôľa medzi čapom a hornou hlavou ojnice.
Meranie vôle v ojničných ložiskách
Tieto práce sa vykonávajú spolu s hlavnými ložiskami (oddiel 3.6.2).