Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
W116 (1972-1980, бензін) W126 (1979-1991, бензін) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Галоўная
  • S-класс
  • W116 (1972-1980)
  • Сілавы агрэгат
  • 6-цыліндравы рухавік I6
  • Вымярэнне цыліндраў, праверка поршняў і бадзягаў

Вымярэнне цыліндраў, праверка поршняў і бадзягаў (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
Змест: Праверка поршняў і бадзягаў ↡ Вымярэнне зазор у шатун падшыпніках ↡
Усе вымярэнні цыліндраў васьміцыліндровых рухавікоў у роўнай ступені ставяцца і да шасціцыліндравым рухавікам. Схема вымярэнняў паказана на мал. 28.

Калі адхіленні ад таблічных дадзеных адзначаны хаця б у адным цыліндры, неабходна змарнаваць усе цыліндры. Дапушчальнае адхіленне ад намінальнага значэння не больш за 0.05 мм. У продаж паступаюць поршні двух павялічаных памераў (на 0.5 мм і 1 мм). Для вызначэння памеру цыліндру неабходна вызначыць дыяметр поршня, які вымяраецца па пояса, размешчанага на 10 мм вышэй ніжняй абзы спадніцы поршня, да гэтага памеру неабходна дадаць велічыню 0.02...0.03 мм зазору паміж цыліндрам і поршнем. Акрамя таго, трэба ўлічыць прыпуск 0.05 мм на нераўнамернасць апрацоўкі па вышыні цыліндру. Вызначыць па выніках вышэйапісаных вымярэнняў зазор паміж поршнем і цыліндрам. Калі вынік вымярэння перавышае 0.08 мм цыліндр неабходна растачивать, т. к. яго памеры знаходзяцца на мяжы дапушчальнага зносу.

Праверка поршняў і бадзягаў



Агледзець усе дэталі, пры наяўнасці забоін, драпін ці зносу дэталі неабходна замяніць.

Шчупам вымераць зазоры паміж поршневымі кольцамі і адпаведнымі канаўкамі поршня, як паказана на мал. 66. Параўнаць атрыманыя рэзультаты з данымі ў табліцах. Павялічаныя зазоры паказваюць на знос або поршневага кольца або поршня.

Мал. 66. Вымярэнне зазору паміж поршневымі кольцамі і канаўкамі ў поршні. Канаўкі старанна ачысціць.

Мал. 66. Вымярэнне зазору паміж поршневымі кольцамі і канаўкамі ў поршні. Канаўкі старанна ачысціць.


Устанавіць кольца ў ніжнім поясе цыліндру на адлегласці 20 мм ад ніжняй абзы і мацам вымераць зазор у замку поршневага кольца ("А" мал. 67). Параўнаць памер з дадзенымі ў табліцах.



Мал. 67. Вымярэнне зазору ў замку поршневага кольца (А) у ніжнім поясе цыліндру.

Мал. 67. Вымярэнне зазору ў замку поршневага кольца (А) у ніжнім поясе цыліндру.


Пры нязначным зазоры (напрыклад, пры выкарыстанні новых кольцаў, якія гэтак жа трэба вымераць) яго можна давесці да патрабаванай велічыні апілоўваннем тарцоў замка. Для гэтага напільнік заціснуць у ціскі і перамяшчаць тарцы замка па паверхні напільніка (гл. мал. 68). Пры павялічаным зазоры кольца неабходна замяніць.

Мал. 68. Павелічэнне зазору ў замку кольца.

Мал. 68. Павелічэнне зазору ў замку кольца.


Праверыць поршневыя пальцы і верхнія галоўкі шатуноў на знос і адсутнасць пашкоджанняў. Калі бракуецца адзін з шатуноў, яго можна замяніць асобна.

Шатун, у якога адбыўся перагрэў галоўкі (налёт сіняга колеру), да далейшай эксплуатацыі не прыдатны. Ўтулка верхняй галоўкі новага шатуна разгортваецца. Пры паўторным выкарыстанні нітаў мацавання вечка шатуна неабходна вымераць дыяметр ніта ў вузкай часткі штангенцыркулем (гл. мал). Калі памер менш 8.0 мм, то ніт неабходна замяніць, як апісана ніжэй. Перад заменай неабходна выканаць яшчэ адну праверку. Надзець вечка ніжняй галоўкі шатуна на ніт мацавання і разгарнуць па стаўленні да шатуна на 180°, як паказана на мал. 30. Шатун і вечка размясціць гарызантальна. Калі пад дзеяннем уласнай вагі вечка падае ўніз, ніт трэба замяніць. Для замены нітаў неабходна выканаць наступнае:



Выпрасаваць з ніжняй галоўкі шатуна старыя балты.

Паставіць шатун раздымнай паверхняй на сталёвую пліту з адтулінай вялікай дыяметра ніта і запрасаваць па чарзе новыя ніты мацавання.

З дапамогай прынады праверыць шатун на скручванне і выгін.

Паставіць вечка на шатун і зацягнуць гайкі мацавання момантам 40...50 Нм. З гэтага становішча гайкі павярнуць яшчэ на чвэрць абарачэння.

Усталяваць шатун у зборы ў ціскі і нутромером вымераць дыяметр ніжняй галоўкі, як паказана на мал. 31. Калі памер перавышае 51.62 мм або выяўлена некругласць адтуліны, паверхня вечка шатуна можна прыцерці на разметочной пліце, пласт які здымаецца металу не павінен перавышаць 0.02 мм.

Пры пашкоджанні або змене памераў утулкі ў верхняй галоўцы шатуна, яе можна выпрасаваць і запрасаваць новую ўтулку. Утулка разгортваецца ў памер 23.007...23.013 мм, што забяспечвае патрабаваны зазор паміж пальцам і верхняй галоўкай шатуна.

Вымярэнне зазор у шатун падшыпніках



Гэтыя работы выконваюцца сумесна з карэннымі падшыпнікамі (раздзел 3.6.2).
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Панава Майя Уладзіміраўна
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
S-класс W116 / 6-цыліндравы рухавік I6
Наступныя ▶

Поршні і шатуны — зняцце
Рамонт галоўкі цыліндраў
Разборка галоўкі цыліндраў
Зняцце галоўкі цыліндраў
Разборка і зборка рухавіка
Зборка поршняў і бадзягаў
Устаноўка поршняў і бадзягаў
Блок цыліндраў
Зняцце каленчатага вала
Каленчаты вал і махавік: праверка дэталей
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Галоўка блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Вечка галоўкі блока цыліндраў (4-цыліндравы рухавік) Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Канструкцыя і спецыфікацыя галоўкі цыліндраў Мэрсэдэс W123 (1976-1985)
☛ Змазка абмежавальнікаў дзвярэй і цыліндраў замкаў Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Змазка абмежавальнікаў дзвярэй і цыліндраў замкаў Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Вымярэнне гільзаў цыліндраў Мэрсэдэс Спрынтар (1995-2000, дызель)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 37 + 23 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэмы ахладжэння і апалы
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Сістэма запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Аўтаматычная каробка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
W140 (1991-1998) 
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Органы кіравання і прыборы
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік V6
  • Бензінавы рухавік V8
  • Бензінавы рухавік V12
  • Дызельны рухавік OM603
  • Дызельны рухавік OM606
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і ўпырску
  • Сістэма кіравання HFM-SFI
  • Сістэма кіравання LH-SFI
  • Сістэмы кіравання ME-SFI
  • Сістэма кіравання дызелем
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Механічная каробка 717.438
  • Механічная каробка 717.454
  • Аўтаматычная каробка 722.5
  • Аўтаматычная каробка 722.6
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Дыферэнцыял
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
W126 (1979-1991, бензін) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Трансмісія
  • Счапленне і кардан
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
W116 (1972-1980, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Сілавы агрэгат
  • 8-цыліндравы рухавік V8
  • 6-цыліндравы рухавік I6
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і кардан
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.