Ако поне в един цилиндър се забележат отклонения от данните в таблицата, всички цилиндри трябва да бъдат пробити. Допустимото отклонение от номиналната стойност е не повече от 0,05 mm. Буталата се предлагат в два по-големи размера (на 0,5 mm и 1 mm). За да се определи размерът на цилиндъра, е необходимо да се определи диаметърът на буталото, който се измерва по дължината на колана, разположен на 10 mm над долния ръб на полата на буталото, към този размер е необходимо да се добави стойност от 0,02...0,03 mm от разстоянието между цилиндъра и буталото. Освен това е необходимо да се вземе предвид надбавка от 0,05 mm за неравномерна обработка по височината на цилиндъра. Въз основа на резултатите от измерванията, описани по-горе, определете пролуката между буталото и цилиндъра. Ако резултатът от измерването надвишава 0,08 mm, цилиндърът трябва да бъде отегчен, защото размерите му са на границата на допустимото износване.
Проверка на бутала и биели
Проверете всички части; ако има прорези, драскотини или износване, частите трябва да бъдат сменени.
Използвайте щуп, за да измерите пролуките между буталните пръстени и съответните жлебове на буталото, както е показано на фиг. 66. Сравнете получените резултати с данните в таблиците. Увеличените хлабини показват износване или на буталния пръстен, или на буталото.
Фиг. 66. Измерване на разстоянието между буталните пръстени и жлебовете в буталото. Почистете добре жлебовете.
Поставете пръстена в долната зона на цилиндъра на разстояние 20 mm от долния ръб и използвайте щуп, за да измерите празнината в ключалката на буталния пръстен ("A" Фиг. 67). Сравнете размера с данните в таблиците.
Фиг. 67. Измерване на празнината в ключалката на буталния пръстен (A) в долната зона на цилиндъра.
С лека разлика (например при използване на нови пръстени, които също трябва да бъдат измерени) може да се доведе до необходимия размер чрез изпиляване на краищата на ключалката. За да направите това, задръжте файла в менгеме и преместете краищата на ключалката по повърхността на файла (виж фиг. 68). Ако празнината се увеличи, пръстенът трябва да се смени.
Фиг. 68. Увеличаване на празнината в ключалката на пръстена.
Проверете буталните щифтове и биелите за износване и повреди. Ако един от биелите е дефектен, той може да бъде сменен отделно.
[Статия, базирана на данни от уебсайта: MERCEDESMAN.ru]
Мотовилка, чиято глава е прегряла (синьо покритие), не е подходящ за по-нататъшна употреба. Втулката на горната глава на новата мотовилка е разгърната. Когато използвате повторно болтовете на капака на мотовилката, е необходимо да измерите диаметъра на болта в тясната част с дебеломер (виж фиг. 29). Ако размерът е по-малък от 8,0 мм, болтът трябва да се смени, както е описано по-долу. Трябва да се извърши още една проверка преди подмяна. Поставете капака на долната глава на свързващия прът върху монтажния болт и го завъртете на 180° спрямо свързващия прът, както е показано на фиг. 30. Поставете свързващия прът и капака хоризонтално. Ако капакът падне под собствената си тежест, болтът трябва да се смени. За да смените болтовете, направете следното:
Натиснете старите болтове от долната глава на мотовилката.
Поставете свързващия прът с разцепената му повърхност върху стоманена плоча с отвор, по-голям от диаметъра на болта и натиснете нови закрепващи болтове един по един.
С помощта на инструмент проверете свързващия прът за усукване и огъване.
Поставете капака върху свързващия прът и затегнете закрепващите гайки с въртящ момент от 40...50 Nm. От тази позиция завъртете гайките още една четвърт оборот.
Поставете свързващия прът в менгеме и използвайте манометър, за да измерите диаметъра на долната глава, както е показано на фиг. 31. Ако размерът надвишава 51,62 mm или се установи, че дупката не е кръгла, повърхността на капака на мотовилката може да се шлифова върху маркировъчна плоча; отстраненият слой метал не трябва да надвишава 0,02 mm.
Ако втулката в горната глава на свързващия прът е повредена или променена по размер, тя може да се изтисне и да се натисне нова втулка. Втулката се върти на размер 23,007...23,013 mm, което осигурява необходимата хлабина между щифта и горната глава на мотовилката.
Измерване на хлабини в биелни лагери
Тези работи се извършват заедно с основните лагери (раздел 3.6.2).