Поршні і цыліндры рухавіка падзелены па памерах на тры групы і абазначаюцца 0, 1, і 2. Нумар групы выбіты побач з цыліндрам на раздымнай паверхні блока цыліндраў, як паказана стрэлкай на мал. 64. Нумар групы поршня заўсёды павінен адпавядаць нумару групы цыліндра. Абазначэнне поршня, стрэлка (паказвае на пярэдні бок рухавіка) і нумар групы выбіты на галоўцы поршня.
Мал. 64. Абазначэнне памерных груп на блоку цыліндраў.
Кожны поршань і шатун пазначыць нумарам цыліндру, з якога яны вынятыя. Выканаць гэта лепш фарбай на галоўцы поршня і адзначыць стрэлкай кірунак у бок перадпакоя часткі рухавіка.
(Матэрыял узяты з вэб-рэсурсу: MercedesMan.ru)
Пры разборцы поршня адзначыць становішча вечка шатуна і шатун, пазначыўшы іх стрэлкай і нумарам цыліндру. Абазначэнне можна вырабіць кернер (1 насяканне - цыліндр № 1 і г.д.), як паказана на мал. 65.
Мал. 65. Абазначэнне вечка шатуна і шатуна перад разборкай.
Адпаведна пазначыць укладышы шатуна і вечкі шатуна. Ва ўкладышы шатуна знаходзіцца адтуліна для падводу масла да поршневага пальца.
Зняць вечка шатуна і ўкладыш і, як паказана вышэй, выняць астатнія дэталі з блока цыліндраў. Пры неабходнасці, ачысціць шаберам нагар на верхнім поясе цыліндру.
Зняць стопорные кольцы і выпрэсаваць поршневай палец пры дапамозе апраўкі.
Абцугамі зняць поршневыя кольцы. Калі мяркуецца другаснае выкарыстанне кольцаў, іх неабходна пазначыць. Пры адсутнасці шчыпцоў для зняцця кольцаў можна выкарыстоўваць металічныя палоскі, якія заводзяць паміж поршнем і ўнутранай паверхняй кольца. Палоска павінна выступаць за абзу галоўку поршня, каб пазбегнуць пашкоджанні цыліндрычнай паверхні поршня.