Поршні та циліндри двигуна розділені за розмірами на три групи та позначаються 0, 1, та 2. Номер групи вибитий поруч із циліндром на роз'ємній поверхні блоку циліндрів, як показано стрілкою на рис. 64. Номер групи поршня завжди повинен відповідати номеру групи циліндра. Позначення поршня, стрілка (вказує на передню сторону двигуна) та номер групи вибиті на головці поршня.
Мал. 64. Позначення розмірних груп на блоці циліндрів.
Кожен поршень і шатун позначити номером циліндра, з якого вони вилучені. Виконати це краще фарбою на головці поршня і відзначити стрілкою напрямок у бік передньої частини двигуна.
При розбиранні поршня відзначити положення кришки шатуна та шатун, позначивши їх стрілкою та номером циліндра. Позначення можна нанести кернером (1 насікання — циліндр №1 і т.д.), як показано на рис. 65.
Мал. 65. Позначення кришки шатуна та шатуна перед розбиранням.
Відповідно помітити вкладки шатуна та кришки шатуна. У вкладиші шатуна знаходиться отвір для підведення олії до поршневого пальця.
Зняти кришку шатуна та вкладиш і, як зазначено вище, витягти інші деталі з блоку циліндрів. При необхідності очистити шабером нагар на верхньому поясі циліндра.
Зняти стопорні кільця та випресувати поршневий палець за допомогою оправлення.
Щипцями зняти поршневі кільця. Якщо передбачається вторинне використання кілець, їх слід позначити. За відсутності щипців для зняття кілець можна використовувати металеві смужки, які заводять між поршнем та внутрішньою поверхнею кільця. Смужка повинна виступати за кромку головку поршня, щоб уникнути пошкодження циліндричної поверхні поршня.