Рупе у ременици радилице за завртње за причвршћивање се налазе тако да се ременица може уградити само у одређени положај. На сл. Слика 80 приказује пресек кроз предњи крај радилице.
Цртање. 80. Пресек ременице и амортизера.
1 - М8 вијак,
2 - машина за прање веша Беллевилле,
3 - М18 вијак,
4 - подлошка,
5 - ременица,
6 - амортизер,
7 - диск за балансирање,
8 - инсталациони клин,
9 - заптивка,
10 - одстојник,
11 - ланчаник радилице,
12 - кључ,
13 - радилица,
14 - пин за монтажу 8x8.
Приликом демонтаже урадите следеће:
Уклоните хладњак и вентилатор.
Отпустите све погонске каишеве, а затим их уклоните.
Осигурајте радилицу од окретања. Да бисте то поправили, можете укључити брзину у мењачу или паркирну кочницу. Можете уклонити стартер и поправити прстенасти зупчаник.
Уклоните шест вијака за причвршћивање ременице радилице. Приликом замене може се уградити само иста ременица.
Одврните централни вијак који причвршћује амортизер.
Користите бушилицу да означите релативни положај диска за балансирање и радилице (погледајте слику 81).
Цртање. 81. Означавање диска за балансирање и радилице.
Помоћу извлакача уклоните диск за балансирање, као што је приказано на сл. 82. Обратите пажњу на положај три Беллевилле подлошке (смер удубљења).
Цртање. 82. Уклањање диска за балансирање са радилице.
Када инсталирате, урадите следеће:
Уградите диск за балансирање на радилицу, поравнавајући рупе за клинове.
Ставите кључ у радилицу и затегните М18 вијак, ставите четири подлошке на вијак са конкавним правцем према глави вијка.
Притисните две игле за лоцирање.
Док држите радилицу од окретања, затегните средишњи монтажни вијак на обртни момент од 400 Нм.
Уградите амортизер, ременицу радилице, хладњак и вентилатор.
Цртање. 83. Делови ременице и амортизера.
1 - инсталациони клин,
2 - М18 вијак,
3 - Беллевилле подлошке,
4 - М8 вијак,
5 - подлошка,
6 - ременица,
7 - амортизер,
8 - инсталациони клин,
9 - пин за монтажу 8 мм,
10 - диск за балансирање,
11 - заптивка,
12 - чаура,
13 - ланчаник радилице,
14 - кључ.