Отворите в шайбата на коляновия вал за закрепващите болтове са разположени така, че шайбата да може да се монтира само в определено положение. На фиг. Фигура 80 показва разрез през предния край на коляновия вал.
Фиг. 80. Разрез на макара и амортисьор.
1 - M8 болт,
2 - Belleville шайба,
3 - болт M18,
4 - шайба,
5 - макара,
6 - амортисьор,
7 - балансиращ диск,
8 - монтажен щифт,
9 - маслено уплътнение,
10 - дистанционер,
11 - зъбно колело на коляновия вал,
12 - ключ,
13 - колянов вал,
14 - фиксиращ щифт 8x8.
Когато демонтирате, направете следното:
Свалете радиатора и вентилатора.
Разхлабете всички задвижващи ремъци и след това ги свалете.
Осигурете коляновия вал от завъртане. За да го поправите, можете да включите предавка в скоростната кутия или ръчната спирачка. Можете да премахнете стартера и да фиксирате зъбния венец.
Отстранете шестте монтажни болта на шайбата на коляновия вал. При смяна може да се монтира само същата шайба.
Развийте централния болт, закрепващ амортисьора.
Използвайте централен перфоратор, за да маркирате относителната позиция на балансиращия диск и коляновия вал (виж фиг. 81).
Фиг. 81. Маркиране на балансиращия диск и коляновия вал.
С помощта на теглич отстранете балансиращия диск, както е показано на фиг. 82. Обърнете внимание на позицията на трите Belleville шайби (посока на вдлъбнатината).
Фиг. 82. Премахване на балансиращия диск от коляновия вал.
Когато инсталирате, направете следното:
Монтирайте балансиращия диск върху коляновия вал, като подравните отворите за шпилките.
Поставете ключ в коляновия вал и затегнете болта M18, поставете четири шайби на болта с вдлъбната посока към главата на болта.
Натиснете двата фиксиращи щифта.
Докато държите коляновия вал от завъртане, затегнете централния монтажен болт с въртящ момент от 400 Nm.
Монтирайте амортисьора, шайбата на коляновия вал, радиатора и вентилатора.
Фиг. 83. Ролки и части на амортисьора.
1 - монтажен щифт,
2 - болт M18,
3 - Belleville шайби,
4 - болт M8,
5 - шайба,
6 - макара,
7 - амортисьор,
8 - монтажен щифт,
9 - монтажен щифт 8 mm,
10 - балансиращ диск,
11 - маслено уплътнение,
12 - втулка,
13 - зъбно колело на коляновия вал,
14 - ключ.