Фиг. 77. Основни размери на маховика (вижте текста),
a - вижте текста,
b - вижте текста,
A - опорна повърхност на съединителя,
B - опорна повърхност на корпуса на съединителя,
C - опорна повърхност на коляновия вал.
Задвижващите дискове са взаимозаменяеми за двигатели от всички серии. Маховикът или задвижващите дискове заедно с венецът могат да бъдат сменени без балансиране на коляновия вал. Смяната може да се извърши на двигателя, монтиран в автомобила.
Свалете скоростната кутия.
Докато държите маховика или задвижващите дискове от завъртане с помощта на отвертка или други средства, развийте закрепващите болтове. Между закрепващите болтове в задвижващите дискове и в коляновия вал се пробиват отвори, които трябва да бъдат подравнени по време на монтажа. На фиг. Фигура 78 показва местоположението на дупките в задвижващите дискове.
Фиг. 78. Местоположение на фиксиращия щифт в задвижващите дискове.
Отстранете маховика или задвижващите дискове. Отстранете дистанционните шайби, закрепващи задвижващите дискове.
Измерете минималния диаметър на монтажните болтове. Ако размерът е по-малък от 8,1 за монтажните болтове на маховика или по-малък от 7,3 mm за монтажните болтове на задвижващия диск, болтовете трябва да бъдат сменени. Измерете с помощта на шублер, както е описано за болтовете на капака на мотовилката. За двигатели от серия 110 монтажните болтове са различни и се различават по формата на главата на болта; това трябва да се вземе предвид при смяна на болтове. Модифицираните болтове могат да се използват при по-стари двигатели.
Ако работната повърхност е износена или изгоряла, маховикът може да бъде заточен. Сервизите на Мерцедес са с размери за ремонт. За подмяна на зъбния венец е необходим източник на топлина, способен да загрява до 220°C.
Маркирайте относителната позиция на маховика и зъбния венец и закрепете маховика в менгеме.
Пробийте зъбния венец между двата зъба.
Спазвайки предпазните мерки, използвайте длето, за да счупите зъбния венец.
(Статия, базирана на данни от уебсайта MERCEDESMAN.ru)
Почистете добре опорните повърхности на маховика.
Загрейте новото зъбно колело до горната температура и бързо го поставете върху маховика с помощта на клещи. Поставете короната с помощта на мек метален дорник.
За да смените зъбния венец на задвижващите дискове, развийте болтовете, закрепващи зъбния венец и стоманения диск към задвижващите дискове. Инсталирайте ново зъбно колело и затегнете монтажните болтове.
Когато инсталирате, обърнете внимание:
Поставете маховика или задвижващите дискове върху коляновия вал, като подравните монтажните отвори. Когато инсталирате задвижващи дискове, първо монтирайте дистанционните пръстени.
Завийте закрепващите болтове и ги затегнете с въртящ момент от 30...40 Nm, след което завъртете главите на болтовете на 90°...100°, т.е. четвърт оборот. Въртенето на главата е необходимо за правилната работа на монтажните болтове.
Фиг. 79. Маховик и задвижващи дискове.
1 - задвижващо зъбно колело на стартера,
2 - маховик,
3 - монтажен щифт,
4 - монтажен болт на маховика,
5 - задвижващо колело на стартера,
6 - маховик за автоматична скоростна кутия,
7 - задвижващ диск,
8 - дистанционна шайба,
9 - монтажен щифт,
10 - болт, закрепващ задвижващите дискове.