Преден семеринг (Mercedes-Benz S-Class W116)

Предното маслено уплътнение на коляновия вал е монтирано в капака на задвижването на разпределителния вал и може да се смени на двигателя, монтиран в автомобила. На първо място, трябва да проверите дали причината за изтичане на масло е теч в повърхността на съединителя на капака на задвижването на разпределителния вал и да го отстраните. Размерите на семеринга зависят от годината на производство на двигателя, на което трябва да обърнете внимание при закупуване на семеринг.

• Отстранете амортисьора и шайбата (раздел 3.7).
• Отстранете масленото уплътнение от капака с помощта на отвертка. За да предотвратите повреда на капака или коляновия вал, поставете дебело уплътнение под острието на отвертката.
• Проверете износването на работната повърхност на втулката и, ако е необходимо, сменете втулката.
• Почистете добре всички части, ако е необходимо, закръглете ръбовете на отвора за масленото уплътнение.
• Ако има теч по външната повърхност на масленото уплътнение, поставете масленото уплътнение върху уплътнителя.
• Поставете 1 g дълготрайна смазка между работния ръб и праховия ръб и внимателно плъзнете масленото уплътнение върху втулката на коляновия вал и го поставете в капака на задвижването. Ако уплътнението е поставено върху уплътнител, трябва да изчакате 3 часа, за да се втвърди уплътнителят.
• Монтирайте амортисьора според препоръките раздел 3.7 към коляновия вал.

Материал, взет от уеб ресурс (Mercedesman.ru)