Przednia uszczelka olejowa (Mercedes-Benz S-Class W116)

Uszczelniacz olejowy przedniego wału korbowego montowany jest w pokrywie napędu wałka rozrządu i można go wymienić w silniku zamontowanym w pojeździe. W pierwszej kolejności należy sprawdzić czy przyczyną wycieku oleju jest nieszczelność na powierzchni złącza pokrywy napędu wałka rozrządu i ją wyeliminować. Wymiary uszczelki olejowej zależą od roku produkcji silnika, na co należy zwrócić uwagę przy zakupie uszczelki olejowej.

• Zdemontuj amortyzator i koło pasowe (sekcja 3.7).
• Za pomocą śrubokręta zdejmij uszczelkę olejową z pokrywy. Aby zapobiec uszkodzeniu pokrywy lub wału korbowego, umieść grubą uszczelkę pod ostrzem śrubokręta.
• Sprawdź zużycie powierzchni roboczej tulei i w razie potrzeby wymień tuleję.
• W razie potrzeby dokładnie wyczyść wszystkie części wokół krawędzi otworu na uszczelkę olejową.
• Jeżeli na zewnętrznej powierzchni uszczelki olejowej występuje wyciek, należy umieścić uszczelkę olejową na środku uszczelniającym.
• Umieścić 1 g smaru o przedłużonej trwałości pomiędzy wargą roboczą a wargą przeciwpyłową i ostrożnie wsunąć uszczelkę olejową na tuleję wału korbowego i włożyć ją do pokrywy napędu. Jeśli uszczelka jest nałożona na szczeliwo, należy odczekać 3 godziny, aż szczeliwo stwardnieje.
• Zamontuj klapę zgodnie z zaleceniami sekcja 3.7 do wału korbowego.

[Publikacja przedrukowana z tego zasobu: MercedesMan.ru]