Jedną z przyczyn ślizgania się sprzęgła jest wyciek oleju z tylnego uszczelniacza olejowego. Aby wymienić uszczelkę, należy wyjąć silnik. Procedura wykonywania pracy jest opisana w sekcja 3.6.3 (patrz ryc. 74 i 75). Podczas montażu należy zwrócić uwagę na kolor dławnicy: grafitowy brąz lub brąz.