Wymontuj chłodnicę i wentylator.
W pojazdach wyposażonych w klimatyzację należy wyjąć sprężarkę wraz z przewodami i odłożyć ją na bok.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Wymontuj wahacze wałka rozrządu wydechu.
Obrócić wał korbowy do GMP tłoka pierwszego cylindra.
Zdemontować koło pasowe wału korbowego i amortyzator zgodnie z opisem w pkt sekcja 3.7.
Wymontuj napinacz łańcucha. Wymontuj sprężynę napinacza.
Zaznaczyć łańcuch i zębatki farbą, jak pokazano na rysunek 91.
Rysunek. 91. Oznaczenie zębatki i łańcucha napędowego.
Przytrzymaj prawy wałek rozrządu na środku kluczem i odkręć śrubę mocującą zębatkę.
[Artykuł oparty na danych ze strony internetowej: MercedesMan]
Bez zdejmowania łańcucha napędowego zdejmij koło zębate z prawego wałka rozrządu.
Wymontuj prowadnicę łańcucha z obudowy wałka rozrządu (sekcja 3.10.4).
Za pomocą ściągacza udarowego zdemontuj oś szczęki napinacza.
Zdemontuj stopkę napinacza. Sprawdź, czy powierzchnia toczna buta nie jest zużyta i uszkodzona, i w razie potrzeby wymień. Za pomocą śrubokręta zdejmij osłonę z buta. Zamontuj nową powłokę w rowku i zabezpiecz ją.
Zamontować stopkę napinacza w kolejności odwrotnej do demontażu.
Pokryj kołnierz osi szczęki uszczelniaczem i umieść go w bloku cylindrów, aż się zatrzyma. Dopasuj oznaczenia na łańcuchu i zębatce, a następnie umieść zębatkę na wałku rozrządu. Trzymając wałek rozrządu przed obrotem, dokręcić śrubę mocującą momentem 80 Nm.