Odstráňte chladič a ventilátor.
Vo vozidlách s klimatizáciou vyberte kompresor spolu s potrubím a odložte ho nabok.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Demontujte vahadlá vačkového hriadeľa výfuku.
Otočte kľukový hriadeľ na TDC piestu prvého valca.
Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa a tlmič podľa popisu v oddiel 3.7.
Odstráňte napínač reťaze. Odstráňte napínaciu pružinu.
Označte reťaz a ozubené kolesá farbou, ako je znázornené na obr. 91.
Kreslenie. 91. Označenie ozubeného kolesa a hnacej reťaze.
Držte pravý vačkový hriadeľ v strede pomocou kľúča a odskrutkujte upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa.
Bez odstránenia hnacej reťaze odstráňte ozubené koleso z pravého vačkového hriadeľa.
Odstráňte vodidlo reťaze z telesa vačkového hriadeľa (oddiel 3.10.4).
Pomocou rázového sťahováka odstráňte os napínacej čeľuste.
Odstráňte napínaciu čeľusť. Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie klznej plochy topánky a v prípade potreby ju vymeňte. Pomocou skrutkovača odstráňte kryt z topánky. Nainštalujte nový náter do drážky a zaistite ho.
Namontujte napínaciu čeľusť v opačnom poradí ako pri demontáži.
Zakryte prírubu nápravy čeľuste tesniacou hmotou a umiestnite ju do bloku valcov, kým sa nezastaví. Zarovnajte značky na reťazi a ozubenom kolese a umiestnite ozubené koleso na vačkový hriadeľ. Pri držaní vačkového hriadeľa proti otáčaniu utiahnite upevňovaciu skrutku a dotiahnite krútiacim momentom 80 Nm.