Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W116 (1972-1980)
  • Grup motopropulsor
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Demontare și instalare sabotului de întinzare

Demontare și instalare sabotului de întinzare (Mercedes-Benz S-Class W116)

0
În fig. Figura 84 arată poziția sabotului de întindere a lanțului. Pantoful este înlocuit atunci când stratul de plastic de pe suprafața de lucru se uzează. Înainte de instalare, încălziți pantoful în apă la 65°C.

Scoateți radiatorul și ventilatorul.

În vehiculele cu aer condiționat, scoateți compresorul împreună cu țevile și puneți-l deoparte.

Scoateți capacul chiulasei.

Scoateți culbutorii arborelui cu came de evacuare.

Rotiți arborele cotit la PMS al pistonului primului cilindru.

Scoateți roata arborelui cotit și amortizorul așa cum este descris în secțiunea 3.7.

Scoateți întinzătorul lanțului. Scoateți arcul întinzătorului.

Marcați lanțul și pinioanele cu vopsea, așa cum se arată în Fig. 91.

Figura. 91. Marcarea pinionului și lanțului de transmisie.

Figura. 91. Marcarea pinionului și lanțului de transmisie.


Țineți arborele cu came drept în mijloc cu o cheie și deșurubați șurubul de montare a pinionului.

(Material creat pe baza site-ului web: mercedesman)

Fără a scoate lanțul de transmisie, scoateți pinionul de pe arborele cu came din dreapta.

Scoateți ghidajul lanțului din carcasa arborelui cu came (secțiunea 3.10.4).

Folosind un extractor de impact, scoateți axa sabotului întinzător.



Scoateți sabotul de tensionare. Verificați uzura și deteriorarea suprafeței de rulare a pantofului și înlocuiți-l dacă este necesar. Folosind o șurubelniță, îndepărtați învelișul de pe pantof. Instalați un strat nou în canelură și fixați-l.

Montați sabotul întinzător în ordinea inversă a demontării.

Acoperiți flanșa axei pantofului cu material de etanșare și puneți-o în blocul cilindrilor până când se oprește. Aliniați marcajele de pe lanț și pinion și așezați pinionul pe arborele cu came. În timp ce nu se rotește arborele cu came, strângeți șurubul de fixare și strângeți la un cuplu de 80 Nm.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Panova Maya Vladimirovna
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W116 / Motor I6 cu 6 cilindri
Următorul ▶

Demontare și instalare lanțului de transmisie
Demontare și instalare întinzătoarei lanțului
Transmisia arborelui cu came
Etanșare față
Garnitura de ulei din spate
Demontare și instalare ghidajelor de lanț
Demontare și instalare pinionului de ghidare
Demontare și instalare culbutorilor
Demontare și instalare carcasei arborelui cu came
Demontare și instalare arborilor cu came
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Sabot de întinzare pentru modele cu lanț de transmisie pe două rânduri Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Demontare și instalare sabotului de tensionare a lanțului Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 35 + 50 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.