Scoateți filtrul de aer.
Scoateți capacul chiulasei.
Scoateți bujiile.
În timp ce rotiți arborele cotit, îndepărtați brațele culbutoare ale supapelor arborelui cu came din dreapta.
Scoateți întinzătorul lanțului sau arcul întinzătorului lanțului (secțiunea 3.10.1).
Rotiți arborele cotit la PMS al pistonului primului cilindru, semnele de pe arborii cu came și carcasa arborelui cu came trebuie să se alinieze.
Închideți deschiderea de sub lanț cu o cârpă curată.
Folosind o mașină de decupat, tăiați capetele de osie ale unei verigi de lanț fără a deconecta lanțul.
Atașați veriga de blocare a noului lanț de lanțul vechi, îndepărtând simultan legătura cu capetele de osie tăiate, așa cum se arată în Fig. 87.
Figura. 87. Conectarea unui nou circuit de antrenare la cel vechi.
Așezați o cheie tubulară de dimensiunea 27 cu un clichet pe capul șurubului de montare al scripetei arborelui cotit central.
Rotiți încet arborele cotit în direcția de deplasare până când apare o legătură de blocare pe pinionul arborelui cu came.
Deconectați lanțul vechi, conectați lanțul nou cu o verigă de blocare, așezându-l în interior, așa cum se arată în Fig. 88, instalați a doua placă și blocați. Tăierea pe lacăt ar trebui să fie îndreptată în direcția opusă direcției de mișcare (vezi fig. 89).
Figura. 88. Instalarea unei verigi de blocare pe un lanț nou.
Figura. 89. Poziția verigii de blocare pe lanțul de transmisie.
Rotiți arborele cotit până când pistonul primului cilindru este instalat la PMS și verificați poziția semnelor de pe arborii cu came și carcasa arborelui cu came, așa cum se arată în Fig. 90.
Figura. 90. Urme pe arborele cu came.
Montați întinzătorul lanțului (secțiunea 3.10.1).
Efectuați lucrările rămase în ordine inversă.