Зняти фільтр повітря.
Зняти кришку головки циліндрів.
Вивернути свічки запалювання.
Провертаючи колінчастий вал, зняти коромисла клапанів правого розподільчого валу.
Зняти натягувач ланцюга або пружину натягувача ланцюга (розділ 3.10.1).
Повернути колінчастий вал до ВМТ поршня першого циліндра, мітки на розподільних валах та корпусі розподільчих валів повинні збігтися.
Закрити проріз під ланцюгом чистою ганчіркою.
Зачистною машинкою зрізати головки осей однієї ланки ланцюга, не роз'єднуючи ланцюг.
Приєднати до старого ланцюга замкову ланку нового ланцюга, одночасно знявши ланку зі зрізаними головками осей, як показано на рис. 87.
Мал. 87. Приєднання нового ланцюга приводу до старого.
Надіти на головку центрального болта кріплення шківа колінчастого валу торцевий ключ розміром 27 з тріскачкою.
Повільно обертати колінчастий вал у напрямку руху до появи на зірочці розподільчого валу замкової ланки.
Від'єднати старий ланцюг, з'єднати новий ланцюг замковою ланкою, поставивши його з внутрішньої сторони, як показано на рис. 88, встановити другу пластину та замок. Розріз на замку повинен бути спрямований у бік, протилежний напряму руху (див. рис. 89).
Мал. 88. Встановлення замкової ланки на новий ланцюг.
Мал. 89. Положення замка замкової ланки на ланцюзі приводу.
Провернути колінчастий вал до встановлення поршня першого циліндра в ВМТ і перевірити положення міток на розподільчих валах і корпусі розподільних валів, як показано на рис. 90.
Мал. 90. Мітки на розподільчому валу.
Встановити натягувач ланцюга (розділ 3.10.1).
Матеріал створено на основі сайту (mercedesman.ru)
У зворотній послідовності виконати інші роботи.