Kreslenie. 77. Hlavné rozmery zotrvačníka (pozri text),
a - pozri text,
b - pozri text,
A - nosná plocha spojky,
B - nosná plocha krytu spojky,
C - dosadacia plocha kľukového hriadeľa.
Hnacie kotúče sú zameniteľné pre motory všetkých sérií. Zotrvačník alebo hnacie kotúče spolu s ozubeným vencom je možné vymeniť bez vyváženia kľukového hriadeľa. Výmenu je možné vykonať na motore nainštalovanom v aute.
Odstráňte prevodovku.
Pri držaní zotrvačníka alebo hnacích kotúčov, aby sa neotáčali pomocou skrutkovača alebo iných prostriedkov, odskrutkujte upevňovacie skrutky. Medzi upevňovacími skrutkami v hnacích kotúčoch a v kľukovom hriadeli sú vyvŕtané otvory, ktoré musia byť pri montáži zarovnané. Na obr. Obrázok 78 zobrazuje umiestnenie otvorov v hnacích diskoch.
Kreslenie. 78. Umiestnenie vodiaceho kolíka v diskoch mechaniky.
Odstráňte zotrvačník alebo hnacie kotúče. Odstráňte rozperné podložky zaisťujúce hnacie disky.
Zmerajte minimálny priemer montážnych skrutiek. Ak je veľkosť menšia ako 8,1 pre upevňovacie skrutky zotrvačníka alebo menšia ako 7,3 mm pre upevňovacie skrutky hnacieho kotúča, musia byť skrutky vymenené. Zmerajte pomocou posuvného meradla, ako je popísané pre skrutky krytu ojnice. Pri motoroch radu 110 sú upevňovacie skrutky odlišné a líšia sa tvarom hlavy skrutky, čo je potrebné vziať do úvahy pri výmene skrutiek. Upravené skrutky je možné použiť na starších motoroch.
Ak je pracovná plocha opotrebovaná alebo spálená, zotrvačník je možné nabrúsiť. Dielne Mercedes majú rozmery opravy. Na výmenu ozubeného krúžku je potrebný zdroj tepla schopný zahriať sa až na 220°C.
Označte vzájomnú polohu zotrvačníka a ozubeného venca a zaistite zotrvačník vo zveráku.
Vyvŕtajte ozubené koleso medzi dva zuby.
Pri dodržaní bezpečnostných opatrení použite dláto na rozbitie ozubeného kolesa.
Dôkladne očistite dosadacie plochy na zotrvačníku.
Zahrejte nové ozubené koleso na vyššie uvedenú teplotu a pomocou klieští ho rýchlo umiestnite na zotrvačník. Nastavte korunku pomocou mäkkého kovového tŕňa.
Ak chcete vymeniť korunové koleso na hnacích diskoch, odskrutkujte skrutky upevňujúce korunové koleso a oceľový disk k hnacím diskom. Nainštalujte nové ozubené koleso a utiahnite upevňovacie skrutky.
Pri inštalácii venujte pozornosť:
Umiestnite zotrvačník alebo hnacie kotúče na kľukový hriadeľ, pričom zarovnajte montážne otvory. Pri inštalácii diskov mechaniky najskôr nainštalujte dištančné krúžky.
Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a utiahnite ich momentom 30...40 Nm, potom otočte hlavy skrutiek o 90°...100°, t.j. štvrť otáčky. Pre správnu funkciu montážnych skrutiek je potrebné otáčanie hlavy.
Kreslenie. 79. Zotrvačník a hnacie kotúče.
1 - ozubené koleso pohonu štartéra,
2 - zotrvačník,
3 - montážny kolík,
4 - montážna skrutka zotrvačníka,
5 - ozubené koleso pohonu štartéra,
6 - zotrvačník pre automatickú prevodovku,
7 - disk mechaniky,
8 - dištančná podložka,
9 - montážny kolík,
10 - skrutka zaisťujúca hnacie disky.