Смяна на двигателно масло и маслен филтър (Mercedes-Benz S-Class W220)

Внимание! Продължителният контакт на кожата с отработено моторно масло е доста опасен. Използвайте защитен крем и носете ръкавици по време на тази процедура. Незабавно сменете напоеното с масло облекло.

Препоръки

Честата смяна на двигателното масло е основната процедура за превантивна поддръжка, достъпна за любителски механик. С течение на времето маслото е податливо на разреждане и замърсяване, което води до преждевременно износване на двигателя.

Моторното масло може да се изпомпва с помощта на специална сонда (налични в бензиностанциите) през тръбата на щеката за измерване на нивото на маслото. След това обикновено е необходимо системата да се напълни с масло.

Не изхвърляйте използваното масло в битовите отпадъци или по друг начин. Това може да причини замърсяване на околната среда.

При смяна на маслото е препоръчително да закачите етикет на двигателя с марката на маслото и неговия вискозитет.

Използването на различни видове масла влияе неблагоприятно на работата на двигателя. Също така не се препоръчва смесването на различни марки масла. Моторни масла от същия тип и марка, но с различен вискозитет, могат да се смесват при необходимост, особено в извън сезона.

Необходим инструмент:

• Ревизионна канавка или хидравличен асансьор със стойки (ако маслото не е изсмукано).
• Глава за отвиване на пробката за източване.
• Специален инструмент за развиване на филтъра (филтърен ключ, ремъчен ключ или инструмент HAZET 2172).
• Контейнер за събиране на масло (ако маслото не е изсмукано) с вместимост минимум 6 литра.

Необходими резервни части и консумативи:

• Само ако маслото не се изсмуква: алуминиев или меден О-пръстен за пробката за източване (понякога се доставя с маслен филтър).
• Маслен филтър.
• Необходимо количество моторно масло. Използвайте одобрено от производителя масло, вижте спецификациите.

Отстраняване на двигателното масло

Моторното масло може да се отстрани и като се изсмуче с помощта на сонда през отвора на измервателната пръчка.

1. Загрейте двигателя до работна температура (температура на маслото +60°C).

2. Повдигнете колата хоризонтално.

3. Поставете контейнер под масления съд за събиране на използваното масло.

Статия, базирана на данни от уебсайта Mercedesman.ru



4. Отстранете пробката за източване от масления съд (1 на илюстрацията) и източете напълно маслото.

Внимание! Ако използваното масло съдържа големи количества метални стърготини и остатъци от износване, това показва наличието на надрасквания, например в лагерите на коляновия вал и биелните лагери. За да избегнете повреда след ремонт, е необходимо основно да почистите маслените канали и маркучите. Освен това е необходимо, ако има такъв, да смените масления радиатор.

5. След това трябва да завиете пробката за източване с нов уплътнителен пръстен. Моментите на затягане, посочени в спецификациите, не трябва да се превишават, в противен случай това може да доведе до изтичане и повреда.



6. Спуснете автомобила върху колелата.

Смяна на маслен филтър

1. Развийте масления филтър отдолу. За да развиете масления филтър, има специален инструмент, например HAZET 2172. Можете също така да поставите заострена отвертка във филтъра отстрани. След това маслото веднага започва да се излива - сменете контейнера.

2. Почистете фланеца на масления филтър с гориво. Отстранете останалото уплътнение от фланеца.

3. Смажете новото уплътнение на масления филтър с тънък слой двигателно масло.

4. Затегнете здраво новия маслен филтър само на ръка. След като уплътнението прилепне към фланеца, затегнете филтъра още на половин оборот. Обърнете внимание на бележките върху корпуса на филтъра.

5. Затегнете пробката за източване с нов пръстен до въртящия момент, посочен в Спецификациите.

Доливане на двигателно масло

Внимание! Когато стартирате турбодизел за първи път след смяна на маслото, трябва да се уверите, че двигателят първо работи на празен ход, докато предупредителната лампа за налягането на маслото изгасне. Само след достигане на необходимото налягане на маслото можете да увеличите газта. Ако се подава газ, докато предупредителната лампа свети, турбокомпресорът може да се повреди поради недостатъчно масло.

1. Отворете капачката и налейте ново масло в гърловината за пълнене на капака на главата на цилиндъра.

2. Когато сменяте масло, използвайте ново масло от същия тип и, ако е възможно, същата марка. При всяка смяна на маслото прикрепете знак към двигателя, указващ марката и вискозитета на напълненото масло.

Внимание! Препоръчително е първо да налеете 0,5 литра по-малко масло. Загрейте двигателя и след няколко минути с помощта на индикатора проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо. Отстранете излишното масло, тъй като в противен случай уплътненията на двигателя и каталитичния конвертор могат да се повредят.

3. Добавете масло до маркировката MAX. Ако нивото на маслото е по-високо, маслото трябва да се изсмуче.

4. След пробно шофиране проверете херметичността на пробката за източване и масления филтър и внимателно добавете масло, ако е необходимо.

5. 3 минути след спиране на двигателя проверете отново нивото на маслото, добавете или отстранете масло, ако е необходимо.