Увага! Тривалий контакт шкіри з відпрацьованим руховим маслом досить небезпечний. Використовуйте захисний крем і одягайте рукавички під час цієї процедури. Одяг, що просочився маслом, змінюйте негайно.
Рекомендації
Часта заміна рухової олії є головною профілактичною процедурою обслуговування, доступною механіку-аматору. З часом масло піддається розрідження і забруднення, що веде до передчасного зносу двигуна.
Двигуна можна викачати за допомогою спеціального зонда (є на заправних станціях) через трубку щупа вимірювання рівня олії. Після цього необхідно, як правило, заповнити систему олією.
Не виливайте відпрацьовану олію разом із побутовими відходами або будь-яким іншим чином. Це може спричинити забруднення навколишнього середовища.
Доцільно при заміні олії закріпити на двигуні бирку з маркою олії та її в'язкістю.
Застосування мастил різних типів несприятливо позначається роботі двигуна. Не рекомендується також змішувати різні марки олій. Рухові олії одного і того ж типу і марки, але різної в'язкості в необхідних випадках, зокрема міжсезоння, можуть змішуватися.
Необхідний інструмент:
- Оглядова канава або гідропідйомник з підставками (якщо олія не відсмоктується).
- Головка для відвертання зливної пробки.
- Спеціальний інструмент для відвертання фільтра (ключ для фільтра, стрічковий ключ або інструмент HAZET 2172).
- Ємність для збирання олії (якщо олія не відсмоктується) ємністю не менше 6 л.
Необхідні запчастини та витратні матеріали:
- Тільки якщо масло не відсмоктується: алюмінієве або мідне кільце ущільнювача для зливної пробки (іноді поставляються разом з масляним фільтром).
- Олійний фільтр.
- Необхідна кількість рухової олії. Застосовуйте масло, дозволене виробником, зверніться до специфікацій.
Видалення рухової олії
Двигун може бути також видалено методом висмоктування, за допомогою зонда, через отвір щупа.
1. Двигун прогрійте до робочої температури (температура олії +60°C).
2. Автомобіль підніміть горизонтально.
3. Підставте під піддон картера ємність для збирання відпрацьованого масла.
4. Викрутіть з піддона картера зливну пробку (1 на ілюстрації) і повністю злийте олію.
Увага! Якщо у відпрацьованому маслі присутні у великій кількості металева стружка та продукти зносу, це вказує на наявність задирів, наприклад, у підшипниках колінчастого валу та шатунних підшипниках. Для уникнення пошкоджень після проведеного ремонту необхідно ретельно очистити масляні канали та шланги. Додатково необхідно, якщо є замінити масляний радіатор.
5. Потім необхідно повернути з новим кільцем ущільнювача зливну пробку. Не слід перевищувати зазначені у Специфікаціях моменти затягування, інакше це може призвести до порушення герметичності та пошкоджень.
6. Опустіть автомобіль на колеса.
Заміна масляного фільтра
1. Відверніть знизу масляний фільтр. Для відвернення масляного фільтра є спеціальний інструмент, наприклад, HAZET 2172. Можна також ввести збоку фільтр гостру викрутку. Після цього відразу починає виливатися масло - підставте ємність.
2. Фланець масляного фільтра очистіть паливом. Видаліть з фланця можливі залишки прокладки.
3. Нову прокладку масляного фільтра змастіть тонким шаром рухової олії.
4. Новий масляний фільтр міцно затягніть лише зусиллям від руки. Після того, як прокладка приляже до фланця, доверніть фільтр ще на півоберта. Зверніть увагу на зауваження на корпусі фільтра.
5. Пробку зливного отвору з новим кільцем затягніть вказаним у Специфікаціях моментом.
Заправка рухової олії
Увага! При першому запуску турбодизеля після заміни олії необхідно стежити, щоб двигун спочатку попрацював на холостих оборотах, доки згасне контрольна лампа тиску олії. Тільки після досягнення необхідного тиску олії можна збільшувати газ. Якщо газ дається при контрольній лампі, що горить, внаслідок недостатньої кількості масла може бути пошкоджений турбокомпресор.
1. Відкрийте кришку і влийте нову олію біля заливної горловини кришки головки циліндрів.
2. При заміні масла застосовуйте нове масло такого ж типу і, по можливості, тієї ж марки. При кожній заміні олії прикріплюйте до двигуна табличку, на якій вказуйте марку та в'язкість залитої олії.
Увага! Рекомендується спочатку заливати олію на 0.5 л менше. Прогрійте двигун і через кілька хвилин, за допомогою покажчика, перевірте рівень олії, при необхідності долийте. Надлишок олії видаліть, тому що в іншому випадку можуть бути пошкоджені ущільнення двигуна і каталітичний перетворювач.
3. Масло долийте до позначки MAX. Якщо рівень олії вищий, олію необхідно висмоктати.
4. Після пробної поїздки перевірте герметичність зливної пробки та масляного фільтра, при необхідності обережно долийте олію.
5. Через 3 хвилини після зупинки двигуна знову перевірте рівень масла, при необхідності долийте або видаліть масло.