Попередження! Бензин є надзвичайно вогненебезпечним, тому при роботі з будь-якими компонентами паливної системи слід вживати особливих запобіжних заходів. Не куріть і не наближуйтесь до місця проведення робіт з відкритим вогнем або незахищеним абажуром перенесенням. Не робіть такі роботи в гаражах, обладнаних нагрівальними приладами, що працюють на природному газі (такими як водогрії, сушарки і т.п.). Робочий майданчик повинен добре вентилюватись. При попаданні палива на шкіру негайно змивайте його водою з милом. При проведенні будь-яких робіт із паливною системою надягайте захисні окуляри та тримайте під рукою вогнегасник. У разі розплескування бензину негайно витирайте калюжу, але не тримайте просочену бензином ганчір'я в місцях, де вона може спалахнути.
1. Якщо Ви відчули запах бензину під час руху або після того, як автомобіль постояв на сонці, необхідно негайно перевірити стан усієї паливної системи.
2. Зніміть кришку паливного бака та перевірте її на наявність пошкоджень та корозії. Ущільнювальна вставка на кришці має бути цілою. У разі пошкодження або корозії замініть кришку.
3. Обстежте впускні і зворотні лінії паливної системи на наявність тріщин. Переконайтеся, що з'єднання між лініями паливної системи і системою уприскування палива, а також між лініями паливної системи і вбудованим паливним фільтром не ослабли.
Увага! На автомобілях, обладнаних системою упорскування палива, перш ніж обслуговувати паливні шланги, необхідно скинути тиск у системі Системи живлення та випуску.
4. Оскільки деякі компоненти паливної системи - наприклад, паливний бак і деякі лінії паливної системи - знаходяться в нижній частині автомобіля, їх легше оглянути, коли автомобіль піднятий лебідкою. Якщо це неможливо, поддомкратьте автомобіль і встановіть його на опори.
5. На піднесеному автомобілі огляньте паливний бак та наливну горловину на наявність пробоїн, тріщин та інших пошкоджень. Особливу увагу приділіть стану з'єднання між наливною горловиною та баком. Іноді витікання палива відбуваються внаслідок ослаблення хомутів кріплення гумової горловини або через псування матеріалу горловини. Перегляньте всі кронштейни та стрічки кріплення паливного бака, щоб переконатися, що він надійно укріплений на автомобілі.
Попередження! Ніколи, за жодних обставин, не намагайтеся ремонтувати паливний бак (виключаючи заміну його гумових компонентів). Полум'я зварювального апарату або будь-який інший відкритий вогонь легко можуть призвести до вибуху випарів бензину всередині бака.
[Текст статті отримано із сайту: MercedesMan.ru]
6. Ретельно перевірити всі паливні шланги і металеві лінії, що йдуть від бака на наявність ослаблених з'єднань, скручувань, ознак зносу матеріалів шлангів і інших пошкоджень. При необхідності проводьте ремонт або замінюйте пошкоджені секції.