Cuprins: Recomandări ↡ Scoaterea uleiului de motor ↡ Înlocuirea filtrului de ulei ↡ Umplerea cu ulei de motor ↡
Atenţie! Contactul prelungit al pielii cu uleiul de motor uzat este destul de periculos. Utilizați cremă de barieră și purtați mănuși în timpul acestei proceduri. Schimbați imediat hainele îmbibate cu ulei.
Recomandări
Schimbarea frecventă a uleiului de motor este principala procedură de întreținere preventivă disponibilă mecanicului amator. În timp, uleiul este susceptibil la diluare și contaminare, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.
Uleiul de motor poate fi pompat folosind o sondă specială (disponibil la benzinării) prin tubul de joja pentru masurarea nivelului uleiului. După aceasta, este de obicei necesar să umpleți sistemul cu ulei.
Nu aruncați uleiul uzat în deșeurile menajere sau în orice alt mod. Acest lucru poate provoca poluarea mediului.
La schimbarea uleiului, este recomandabil să atașați motorului o etichetă cu marca uleiului și vâscozitatea acestuia.
Utilizarea diferitelor tipuri de uleiuri afectează negativ performanța motorului. De asemenea, nu este recomandat să amestecați diferite mărci de uleiuri. Uleiurile de motor de același tip și marcă, dar de vâscozitate diferită, pot fi amestecate în cazurile necesare, în special în extrasezon.
Instrument necesar:
- Şanţ de inspecţie sau lift hidraulic cu suporturi (dacă uleiul nu este aspirat).
- Cap pentru deșurubarea dopului de scurgere.
- Instrument special pentru deșurubarea filtrului (cheie cu filtru, cheie cu bandă sau unealta HAZET 2172).
- Recipient de colectare a uleiului (dacă uleiul nu este aspirat) cu o capacitate de minim 6 litri.
Piese de schimb și consumabile necesare:
- Numai dacă uleiul nu este aspirat: inel O din aluminiu sau cupru pentru dopul de golire (uneori livrat cu un filtru de ulei).
- Filtru de ulei.
- Cantitatea necesară de ulei de motor. Utilizați ulei aprobat de producător, consultați Specificații.
Scoaterea uleiului de motor
Uleiul de motor poate fi, de asemenea, îndepărtat prin aspirarea cu ajutorul unei sonde prin orificiul jojei.
1. Încălziți motorul la temperatura de funcționare (temperatura uleiului +60°C).
2. Ridicați mașina pe orizontală.
3. Puneți un recipient sub vasul de ulei pentru a colecta uleiul uzat.
4. Scoateţi buşonul de golire din baia de ulei (1 din ilustrație) și scurgeți complet uleiul.
Atenţie! Dacă uleiul uzat conține cantități mari de așchii de metal și resturi de uzură, aceasta indică prezența unor zgârieturi, de exemplu, în lagărele arborelui cotit și lagărele bielei. Pentru a evita deteriorarea după reparații, este necesar să curățați temeinic canalele și furtunurile de ulei. În plus, este necesar, dacă există, înlocuirea răcitorului de ulei.
5. Apoi trebuie să înșurubați dopul de scurgere cu un nou inel de etanșare. Cuplurile de strângere specificate în Specificații nu trebuie depășite, altfel acest lucru poate duce la scurgeri și deteriorare.
6. Coborâți vehiculul pe roțile sale.
Înlocuirea filtrului de ulei
Articolul complet este disponibil pe resursă mercedesman.ru
1. Deșurubați filtrul de ulei de jos. Pentru a deșuruba filtrul de ulei, există o unealtă specială, de exemplu, HAZET 2172. De asemenea, puteți introduce o șurubelniță ascuțită în filtru din lateral. După aceasta, uleiul începe imediat să se reverse - înlocuiți recipientul.
2. Curăţaţi flanşa filtrului de ulei cu combustibil. Scoateți orice garnitură rămasă de pe flanșă.
3. Lubrifiați noua garnitură a filtrului de ulei cu un strat subțire de ulei de motor.
4. Strângeți bine noul filtru de ulei numai cu mâna. După ce garnitura aderă la flanșă, strângeți filtrul încă o jumătate de tură. Acordați atenție notelor de pe carcasa filtrului.
5. Strângeți dopul de scurgere cu un inel nou la cuplul specificat în Specificații.
Umplerea cu ulei de motor
Atenţie! Când porniți un turbodiesel pentru prima dată după schimbarea uleiului, trebuie să vă asigurați că motorul funcționează mai întâi la ralanti până când lampa de avertizare a presiunii uleiului se stinge. Numai după ce ați atins presiunea necesară a uleiului puteți crește gazul. Dacă se furnizează gaz în timp ce lampa de avertizare este aprinsă, turbocompresorul poate fi deteriorat din cauza uleiului insuficient.
1. Deschideți capacul și turnați ulei nou la gâtul de umplere al capacului chiulasei.
2. La schimbarea uleiului, folosiți ulei nou de același tip și, dacă este posibil, de aceeași marcă. La fiecare schimbare de ulei, atașați un semn pe motor care indică marca și vâscozitatea uleiului umplut.
Atenţie! Se recomandă să completați mai întâi cu 0,5 litri mai puțin ulei. Încălziți motorul și după câteva minute, folosind indicatorul, verificați nivelul uleiului și adăugați dacă este necesar. Îndepărtați uleiul în exces, deoarece în caz contrar garniturile motorului și convertizorul catalitic pot fi deteriorate.
3. Adăugați ulei până la marcajul MAX. Dacă nivelul uleiului este mai mare, uleiul trebuie aspirat.
4. După un test de conducere, verificați etanșeitatea dopului de scurgere și a filtrului de ulei și adăugați cu atenție ulei dacă este necesar.
5. La 3 minute după oprirea motorului, verificați din nou nivelul uleiului, adăugați sau îndepărtați ulei dacă este necesar.