Program de întreținere de rutină (Mercedes-Benz S-Class W220)

Compartimentul motorului. Modele S600

Vedere de jos. Partea din față. Protecție carter 2 instalată

Vedere de jos. Partea din față. Protecția carterului a fost eliminată

Articolul a fost împrumutat de pe site MercedesMAN.ru

Vedere de jos. Fundătură

Recomandările propuse presupun că proprietarul vehiculului efectuează în mod independent procedurile de întreținere a vehiculului, spre deosebire de lucrările efectuate la o stație de service a unei reprezentanțe DAIMLER-BENZ. Deși acest program se bazează pe recomandările producătorului, intervalele dintre majoritatea procedurilor pot fi scurtate la discreția proprietarului vehiculului, de exemplu, verificarea și înlocuirea lubrifianților și fluidelor ar trebui efectuate la intervale care să asigure durata maximă a motorului sau a conducerii. În plus, dacă proprietarul vehiculului este interesat să păstreze vehiculul în stare de vârf pentru o posibilă revânzare, multe proceduri pot fi efectuate mai frecvent. Salutăm doar o astfel de inițiativă.

Service-ul inițial și inspecția unui vehicul nou trebuie efectuate la o stație de service reprezentativă pentru a îndeplini termenii garanției. Această verificare se efectuează gratuit.

Schimbarea uleiului de motor și lucrările conexe (la fiecare 9000 km sau o dată pe an)

Înlocuiți uleiul de motor și filtrul de ulei, reglați nivelul uleiului, verificați nivelurile fluidelor de lucru din rezervoarele din compartimentul motorului.

Lista A: Procedura se efectuează dacă kilometrajul de la ultimul service conform listei B este mai mic de 22.000 km.

Lista B: Procedura se efectuează dacă kilometrajul de la ultimul service conform Listei B este mai mare de 22.000 km.

Serviciul primar se efectuează conform listei B.

(B) sistem de frânare

Verificați dacă frâna de parcare funcționează corect și că ține vehiculul în siguranță pe o pantă.

Interiorul mașinii

(A și B) Verificați dacă următoarele dispozitive funcționează corect:

• Sisteme de apeluri de ajutor TeleAid;
• Semnale sonore și luminoase, lumini de avarie și semnalizatoare de direcție;
• Lămpi indicatoare, iluminat și iluminat interior;
• Corpuri de iluminat exterior;
• Ștergătoarele de parbriz;
• Spalatoare de parbriz (inclusiv spalatoare de faruri);

(A și B) Verificați funcționalitatea și starea centurilor de siguranță.

(A și B) Resetați contorul intervalului de întreținere programată (FSS) de pe tabloul de bord.

(B) Înlocuiți filtrul de purificare a aerului al sistemului de încălzire și ventilație

Roți și frâne

(A) Reglați presiunea de umflare a pneurilor.

(B) Scoateți roțile și verificați grosimea rămasă a garniturilor de frecare a plăcuțelor de frână.

(B) Evaluați starea discurilor de frână.

(B) Înlocuiți/rotiți roțile (toate cele patru roți trebuie să aibă aceeași dimensiune).

(B) Verificați starea anvelopelor și măsurați adâncimea rămasă a benzii de rulare.

(B) Dedesubt

Verificați elementele situate sub partea inferioară pentru scurgeri.

Verificați starea și traseul corect al conductelor hidraulice și de combustibil.

Verificați starea articulațiilor sferice și silent blocks.

Evaluați gradul de uzură a componentelor mecanismului de direcție (joc).

Compartimentul motorului

(B) Verificați componentele situate în compartimentul motor pentru semne de scurgere.

(B) Verificați starea și traseul conductelor hidraulice și de combustibil.

(A și B) Înlocuiți uleiul de motor și filtrul de ulei.

Verificați nivelurile tuturor fluidelor de lucru:

• (A și B) Sisteme de răcire;
• (A și B) Sistem de frânare;
• (A și B) Spălătoare de parbriz;
• (B) Sisteme de servodirecție.
• (B) Ajustări de garda la sol;
• (B) Verificați starea curelelor de transmisie;
• (B) Înlocuiți filtrul de praf (fără element carbon).
• (A și B) Verificați funcționarea zăvorului capotei.

(B) Corp

Verificați reglarea corectă a axelor optice ale farurilor și, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare.

Înlocuiți elementele de lucru ale lamelor ștergătoarelor de parbriz (inclusiv curățătorii farurilor).

Compartiment pentru bagaje

(B) Verificați nivelul electrolitului bateriei.

(A) Verificați presiunea de umflare a anvelopei de rezervă.

La fiecare 2 ani

Înlocuiți lichidul de frână. Verificați starea vopselei, a componentelor șasiului, a elementelor portante și de susținere a caroseriei.

La fiecare 3 ani

Înlocuiți lichidul de răcire. Curățați și lubrifiați canalele de ghidare și glisoarele capacului superior al trapei. Înlocuiți bateria opțională a sistemului de apel TeleAid.

La fiecare 5 ani sau 96.000 km

Înlocuiți bujiile (Motor 137).

La fiecare 5 ani sau 160.000 km

Înlocuiți bujiile (Motoare 112, 113).

La fiecare 80.000 km (4 ani)

Verificați starea cuplajelor elastice ale arborelui elicei.

La fiecare 96.000 km (4 ani)

Verificați etanșarea gâtului rezervorului de combustibil și înlocuiți-l dacă este deteriorat. Înlocuiți filtrul de combustibil, elementul filtrului de aer al motorului.

La fiecare 96.000 km (5 ani)

Înlocuiți filtrul de aer din habitaclu cu carbon.

Capota compartimentului motor

Există pericol de rănire!

Există riscul de rănire când capota este deschisă și motorul este pornit.

După oprirea motorului, paletele ventilatorului radiatorului se pot roti aproximativ 30 de secunde.

Motorul este echipat cu un sistem electronic de aprindere. Din cauza tensiunii ridicate a sistemului de aprindere, este foarte periculos să atingeți componentele sistemului de aprindere (bobină de aprindere, distribuitor de aprindere, fir de înaltă tensiune, vârfuri bujii, conector de testare):

• cu motorul pornit,
• la pornirea motorului,
• când cheia electronică din contact este în poziţia 2 şi când porniţi motorul manual.

Deschidere

Trageți maneta în direcția săgeții - capota este eliberată.

Există pericol de accident!

Nu acţionaţi maneta de blocare în timp ce conduceţi. În caz contrar, capota se poate deschide.

Compartimentul motorului

Trageți mânerul "2" din ornamentul radiatorului și deschideți capota - nu o ridicați de mâner.

Asigurați-vă că brațele ștergătoarelor de parbriz nu sunt în poziția pliată.

Închidere

Dacă capota nu se blochează, deschideți-o din nou și închideți-o cu mai multă forță.