Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W220 (1998-2005)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Informații generale de configurare

Informații generale de configurare (Mercedes-Benz S-Class W220)

0
Cuprins: Setări minime ↡ Setări generale ↡
Termenul "setare" este folosit în acest manual pentru a se referi la un set de proceduri mai degrabă decât la o singură procedură.

Dacă, din momentul achiziționării autovehiculului, este respectat cu strictețe un program de întreținere de rutină, cu verificări frecvente ale nivelurilor de lichid și a stării componentelor cu uzură ridicată, așa cum este sugerat în acest manual, motorul va rămâne în stare bună de funcționare pentru o perioadă lungă de timp. iar necesitatea oricărei lucrări suplimentare va fi redusă la minimum.

Mai des, însă, se întâmplă ca motorul să nu funcționeze eficient din cauza neglijării întreținerii regulate. Acest lucru se întâmplă și mai des la cumpărarea unei mașini second hand, ai cărei proprietari nu s-au deranjat cu verificări și întreținere frecvente și regulate. În acest caz, pe lângă efectuarea procedurilor normale de întreținere de rutină, va fi necesară reglarea motorului.

Primul pas în orice procedură de reglare sau diagnosticare pentru a îmbunătăți performanța motorului este verificarea raportului de compresie al cilindrului. Verificarea compresiei (vezi capitolul Motor) va ajuta la determinarea stării componentelor interne ale motorului și ar trebui să servească drept ghid în timpul reglajului și reparației. Dacă, de exemplu, o verificare a raportului de compresie indică o uzură internă severă a motorului, o melodie convențională nu va îmbunătăți performanța motorului și va fi o pierdere de timp și bani. Deoarece procedura de verificare a raportului de compresie este extrem de importantă, aceasta trebuie efectuată de un specialist care deține echipamente special concepute pentru aceasta.



Pentru a aduce motorul în stare bună de funcționare, sunt necesare cel mai adesea următoarele proceduri.

Setări minime



Verificarea tuturor fluidelor legate de funcționarea motorului (Secțiunea Verificarea nivelului lichidului, verificarea scurgerilor).

Verificarea stării tuturor furtunurilor din compartimentul motor (Secțiunea Verificarea starii si inlocuirea furtunurilor compartimentului motor, localizarea scurgerilor).

Verificarea și reglarea tensiunii curelelor de transmisie (Secțiunea Verificarea stării curelelor cu nervuri ale antrenării serpentine a unităților auxiliare și Capitolul Motor).

Curățarea, inspecția și verificarea încărcării bateriei (Secțiunea Verificarea stării bateriei, îngrijirea acesteia și încărcarea).

Înlocuirea bujiilor sau a bujiilor incandescente - la un motor diesel (Secțiunea Verificarea si inlocuirea bujiilor. Verificarea stării firelor de înaltă tensiune și Capitolul Echipamente electrice ale motorului).

Verificarea firelor bujiilor (Cap Echipamente electrice ale motorului).

Verificarea filtrului de aer (Secțiunea Înlocuirea elementului filtrului de aer din habitaclu/filtrul purificatorului de aer cu cărbune).

Verificarea sistemului de răcire (Secțiunea Verificarea nivelului lichidului, verificarea scurgerilor şi Verificarea funcționării sistemului de răcire și a rezistenței la îngheț a lichidului de răcire. Înlocuirea lichidului).

Setări generale



Toate elementele minime de configurare de mai sus, plus...

Verificarea sistemului de aprindere sau preîncălzire - la un motor diesel (consultați capitolul Echipamente electrice ale motorului).



Verificarea sistemului de încărcare (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).

Verificarea sistemului de alimentare cu combustibil (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).

Înlocuirea firelor bujiilor (Cap Echipamente electrice ale motorului).

[Material preluat dintr-o resursă web: MercedesMan.ru]
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Hromov Roman Mihailovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W220 / Întreținere
Următorul ▶

Program de întreținere de rutină
Sistem activ de avertizare atunci când este necesară întreținerea programată (ASSYST)
Specificații de întreținere
Informații generale despre întreținerea de rutină
Verificarea nivelului lichidului, verificarea scurgerilor
Verificarea stării anvelopelor și a presiunii acestora. Denumirea anvelopelor și a jantelor. Rotirea și înlocuirea roților
Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei
Verificarea sistemului de frânare
Verificarea sistemului de combustibil
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Informații generale de configurare Mercedes W203 (2000-2007)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 33 + 50 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.