Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W116 (1972-1980, benzină) W126 (1979-1991, benzină) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Principală
  • S-Class
  • W220 (1998-2005)
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Specificații motor

Specificații motor (Mercedes-Benz S-Class W220)

0
Nota. Anumite caracteristici sunt, de asemenea, date în textul capitolului și, dacă este necesar, sunt evidențiate cu caractere aldine.


Caracteristici ale cuplului motorului și ale puterii în funcție de turație



Caracteristici ale cuplului motorului și ale puterii în funcție de turație
Caracteristici ale cuplului motorului și ale puterii în funcție de turație

Caracteristici ale cuplului motorului și ale puterii în funcție de turație
Caracteristici ale cuplului motorului și ale puterii în funcție de turație

Caracteristici ale cuplului motorului și ale puterii în funcție de turație
Caracteristici ale cuplului motorului și ale puterii în funcție de turație

Motor

Tip

  • Benzina 2,8 si 3,2 l
În formă de V, 6 cilindri, răcit cu apă, tip SOHC, transmisie cu lanț de distribuție, controlat cu microprocesor, galerie de admisie variabilă
  • Benzină 4,3, 5,0 și 5,5 l
În formă de V, 8 cilindri, răcit cu apă, tip SOHC, transmisie cu lanț de distribuție, controlat cu microprocesor, galerie de admisie variabilă
  • Benzina 6,0 l
În formă de V, cu 12 cilindri, răcit cu apă, tip SOHC, transmisie cu lanț de distribuție, controlat prin microprocesor, galerie de admisie variabilă. 2 turbocompresoare
  • Diesel 3,2 l
Un singur arbore cu came deasupra capului (SOHC) în linie, cu 6 cilindri, răcit cu apă și cu lanț de distribuție
  • Diesel 4,0 l
În formă de V, cu 8 cilindri, cu turbocompresor, răcit cu apă, un singur arbore cu came în cap (SOHC) și transmisie cu lanț de distribuție
Desemnarea//Începutul eliberării

S280

M112.922//din 01/99

S320

M112.944//s 10/98

S430

M113.941//s 10/98

S500

M113.960//s 10/98

S55AMG

M113.386//din 8/00

S600

M137.970//s 8/99

S320CDI

M613.960//s 6/99

S400CDI

M628.960//din 6/99
Putere nominală, kW (la rpm)

S280

150 (5700)

S320

165 (5600)

S430

205 (5750)

S500

225 (5500)

S55AMG

368 (6100)

S600

368 (5000)

S320CDI

150 (4200)

S400CDI

184 (4000)
Cuplul nominal, Nm (la rpm)

S280

270 (3000-5000)

S320

315 (3000-4800)

S430

400 (3000-4400)

S500

460 (3000-4250)

S600

800 (1800-3500)

S55AMG

700 (2750-4000)

S320CDI

500 (1800-2600)

S400CDI

560 (1700-2600)
Numărul de cilindri, aranjarea cilindrilor (modele pe benzină - 3 supape pe cilindru)

S280, S320

6, în formă de V

S430, S500, S55AMG

8, în formă de V

S600

12, în formă de V

S320CDI

6, la rând

S400CDI

8, în formă de V
Deplasarea cilindrului, cm³

S280

2799

S320

3199

S430

4266

S500

4966

S55 AMG

5439

S600

5513

S320CDI

3222

S400CDI

3996
Alezajul x cursa

S430

89.9 x 84.0

S500

97.0 x 84.0

S55 AMG

97.0 x 92.0

S600

82.0 x 87.0

S320CDI

88.0 x 88.4

S400CDI

86.0 x 86.0
Raport de compresie

S430

10.0

S500

10.0

S55 AMG

9.0

S600

9.0

S320CDI

18.0

S400CDI

18.5

Baterie

12V, 100 Ah
Generator

Tensiune, V

14

Curentul maxim, A

180 (190 la modelele diesel)
Transmitere

Tip

Automat 722.632 (722.633)
Forțele de strângere ale îmbinărilor filetate, H•m

Şurubul roţii arborelui cotit

  • Clasificarea șuruburilor 8.8
200 H•m + 90°
  • Clasificarea șuruburilor 10.9
325 H•m + 90°

AT dopul de ulei

20

AT dopul de ulei al convertizorului de cuplu

16

AT șuruburi pan

8

Piulițe de cap de bară

60

Șuruburi de roată

150
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Hromov Roman Mihailovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
S-Class W220 / Reparație motor
Următorul ▶

 
Verificarea compresiei în cilindrii motorului
Verificarea motorului cu un vacuometru
Curea de transmisie a accesoriilor serpentine
Mecanismul de distribuție a gazului și elementele motorului
Înlocuirea lanțurilor de distribuție și reglarea distribuției supapelor
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Specificații motor Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Capota motor — deschidere și închidere Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Design și specificații chiulasei Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Specificații motor Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Specificații motor Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea nivelului uleiului de motor Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 20 + 48 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sisteme răcire și încălzire
  • Sisteme alimentare și evacuare
  • Sistem aprindere și control
  • Sisteme încărcare și pornire
  • Transmisie
  • Transmisia automată
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Caroseria
  • Părți caroserie auto
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W140 (1991-1998) 
  • Manual de utilizare
  • Comenzi și instrumente
  • Conducere și operare
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină V6
  • Motor pe benzină V8
  • Motor pe benzină V12
  • Motor diesel OM603
  • Motor diesel OM606
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și injecție
  • Sistem control HFM-SFI
  • Sistem control LH-SFI
  • Sistem control ME-SFI
  • Sistem control diesel
  • Sistem de aprindere
  • Încărcarea și pornirea sistemului
  • Transmisie
  • Cutia manuală 717.438
  • Cutia manuală 717.454
  • Cutia automată 722.5
  • Cutia automată 722.6
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Diferenţial
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
W126 (1979-1991, benzină) 
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem injecție de combustibil
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
W116 (1972-1980, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Motor V8 cu 8 cilindri
  • Motor I6 cu 6 cilindri
  • Sistem răcire și lubrifiere
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmisie
  • Ambreiaj si cardan
  • Cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.