Rutynowy harmonogram konserwacji (Mercedes-Benz S-Class W220)

Komora silnika. Modele S600

Widok od dołu. Część przednia. Zainstalowano zabezpieczenie skrzyni korbowej 2

Widok od dołu. Część przednia. Usunięto zabezpieczenie skrzyni korbowej

Widok od dołu. Tylny koniec

Proponowane zalecenia zakładają, że właściciel pojazdu samodzielnie wykonuje czynności konserwacyjne pojazdu, w przeciwieństwie do pracy wykonywanej na stacji serwisowej przedstawicielstwa DAIMLER-Benz. Choć harmonogram ten opiera się na zaleceniach producenta, odstępy pomiędzy większością procedur można skrócić według uznania właściciela pojazdu, np. sprawdzanie i wymianę smarów i płynów należy wykonywać w odstępach zapewniających maksymalną żywotność silnika lub napędu. Dodatkowo, jeżeli właścicielowi pojazdu zależy na utrzymaniu pojazdu w jak najlepszym stanie do ewentualnej odsprzedaży, wiele zabiegów można wykonywać częściej. Z radością przyjmujemy taką inicjatywę.

Aby dotrzymać warunków gwarancji, należy przeprowadzić pierwszy serwis i przegląd nowego pojazdu w reprezentatywnej stacji obsługi. Kontrola ta jest przeprowadzana bezpłatnie.

Wymiana oleju silnikowego i prace z tym związane (co 9000 km lub raz w roku)

(Oryginalne źródło informacji: MERCEDESMAN)

Wymień olej silnikowy i filtr oleju, wyreguluj poziom oleju, sprawdź poziom płynów roboczych w zbiorniczkach komory silnika.

Lista A: Zabieg wykonuje się, jeżeli przebieg od ostatniego przeglądu według listy B jest mniejszy niż 22 000 km.

Lista B: Procedurę wykonuje się, jeżeli przebieg od ostatniego przeglądu według Listy B wynosi więcej niż 22 000 km.

Usługa podstawowa realizowana jest według listy B.

(B) układ hamulcowy

Sprawdź, czy hamulec postojowy działa prawidłowo i czy bezpiecznie utrzymuje pojazd na pochyłości.

Wnętrze samochodu

(A i B) Sprawdź, czy następujące urządzenia działają prawidłowo:

• Systemy wezwania pomocy TeleAid;
• Sygnały dźwiękowe i świetlne, światła awaryjne i kierunkowskazy;
• Lampki kierunkowskazów, oświetlenie i oświetlenie wnętrza;
• Oprawy oświetlenia zewnętrznego;
• Wycieraczki;
• Spryskiwacze szyb (łącznie ze spryskiwaczami reflektorów);

(A i B) Sprawdź sprawność i stan pasów bezpieczeństwa.

(A i B) Zresetuj licznik planowych okresów międzyprzeglądowych (FSS) na tablicy rozdzielczej.

(B) Wymienić filtr oczyszczania powietrza systemu ogrzewania i wentylacji

Koła i hamulce

(A) Wyreguluj ciśnienie w oponach.

(B) Zdejmij koła i sprawdź pozostałą grubość okładzin ciernych klocków hamulcowych.

(B) Oceń stan tarcz hamulcowych.

(B) Wymień/obróć koła (wszystkie cztery koła muszą być tego samego rozmiaru).

(B) Sprawdź stan opon i zmierz pozostałą głębokość bieżnika.

(B) Podwozie

Sprawdź elementy znajdujące się pod dnem pod kątem wycieków.

Sprawdź stan i prawidłowe poprowadzenie przewodów hydraulicznych i paliwowych.

Sprawdź stan przegubów kulowych i cichych bloków.

Ocenić stopień zużycia elementów przekładni kierowniczej (luz).

Komora silnika

(B) Sprawdź elementy znajdujące się w komorze silnika pod kątem oznak wycieków.

(B) Sprawdź stan i poprowadzenie przewodów hydraulicznych i paliwowych.

(A i B) Wymień olej silnikowy i filtr oleju.

Sprawdź poziom wszystkich płynów eksploatacyjnych:

• (A i B) Układy chłodzenia;
• (A i B) Układ hamulcowy;
• (A i B) Spryskiwacze przedniej szyby;
• (B) Układy wspomagania kierownicy.
• (B) Regulacja prześwitu;
• (B) Sprawdź stan pasków napędowych;
• (B) Wymień filtr przeciwpyłowy (bez elementu węglowego).
• (A i B) Sprawdź działanie zatrzasku maski.

(B) Ciało

Sprawdź poprawność ustawienia osi optycznych reflektorów i w razie potrzeby dokonaj odpowiedniej regulacji.



Wymienić elementy robocze piór wycieraczek (w tym środki do czyszczenia reflektorów).

Bagażnik

(B) Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze.

(A) Sprawdź ciśnienie w kole zapasowym.

Co 2 lata

Wymień płyn hamulcowy. Sprawdź stan lakieru, elementów podwozia, elementów nośnych i nośnych nadwozia.

Co 3 lata

Wymień płyn chłodzący. Oczyść i nasmaruj prowadnice i suwaki górnej pokrywy luku. Wymień opcjonalną baterię systemu przywoławczego TeleAid.

Co 5 lat lub 96 000 km

Wymień świece zapłonowe (Silnik 137).

Co 5 lat lub 160 000 km

Wymień świece zapłonowe (Silniki 112, 113).

Co 80 000 km (4 lata)

Sprawdź stan sprzęgieł elastycznych wału napędowego.

Co 96 000 km (4 lata)

Sprawdź uszczelkę szyjki wlewu paliwa i wymień, jeśli jest uszkodzona. Wymień filtr paliwa, wkład filtra powietrza silnika.

Co 96 000 km (5 lat)

Wymień węglowy filtr kabinowy.

Maska komory silnika

Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń!

Gdy maska jest otwarta, a silnik pracuje, istnieje ryzyko obrażeń.

Po wyłączeniu silnika łopatki wentylatora chłodnicy mogą się obracać przez około 30 sekund.

Silnik jest wyposażony w elektroniczny układ zapłonowy. Ze względu na wysokie napięcie w układzie zapłonowym dotykanie elementów układu zapłonowego jest bardzo niebezpieczne (cewka zapłonowa, rozdzielacz zapłonu, przewód wysokiego napięcia, końcówki świec zapłonowych, złącze testowe):

• przy pracującym silniku,
• podczas uruchamiania silnika,
• gdy kluczyk elektroniczny w stacyjce znajduje się w pozycji 2 i podczas ręcznego uruchamiania silnika.

Otwór

Pociągnij dźwignię w kierunku strzałki - maska zostanie zwolniona.

Istnieje niebezpieczeństwo wypadku!

Nie używaj dźwigni blokującej podczas jazdy. W przeciwnym razie maska może się otworzyć.

Komora silnika

Wyciągnij uchwyt "2" z osłony chłodnicy i otwórz maskę – nie podnoś jej za uchwyt.

Upewnij się, że ramiona wycieraczek nie są złożone.

Zamknięcie

Jeśli maska się nie zamknie, otwórz ją ponownie i zatrzaśnij z większą siłą.