Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W220 (1998-2005)
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Specyfikacje konserwacji

Specyfikacje konserwacji (Mercedes-Benz S-Class W220)

0
Rodzaje i ilości stosowanych smarów i cieczy

Trzymaj dzieci z dala od materiałów eksploatacyjnych. Jeżeli dostaną się do organizmu dziecka, należy natychmiast zasięgnąć porady lekarza.

Używaj wyłącznie materiałów zalecanych przez MB. Są one wymienione w Specyfikacjach Mercedes-Benz. Informacje na ten temat można uzyskać w serwisie. Stosowanie materiałów eksploatacyjnych zatwierdzonych przez MB stanowi integralną część gwarancji.

Olej silnikowy

Modele benzynowe

syntetyczny, MB 229.1 lub 229.3; ACEA A2/B3; API SH/SJ, lepkość 0W40, 5W40 (możliwa Formuła RS, GTX Magnatec)

Modele z silnikiem Diesla

syntetyczny, jakość CD 10W30 zgodnie z API

Objętość przy wymianie razem z filtrem oleju, l

9.5

Ilość oleju pomiędzy znakami MAX i MIN na bagnecie, l

2.0
Automatyczna skrzynia biegów

S 280, S 320

7,0 l, nr MB 001 989 21 03 10

S 420, S 500, S 600

9,0 l, nr MB 001 989 21 03 10

Płyn hamulcowy

0,7 l, DOT4+ (nie używaj płynu silikonowego DOT5)

Różnicowy

1,6 l, olej do przekładni hipoidalnej SAE85W90

Sterowniczy

1 l

Aktywne zawieszenie

4 l

Klimatyzator

olej PAG, czynnik chłodniczy R134a (nie używaj R12)

Układ chłodzenia

12 l, MB nr Q1 03 0002
Skład płynu chłodzącego

Proporcja środka przeciw zamarzaniu w płynie chłodzącym zapewniająca odporność na mróz

  • do -37°C
50%
  • do -45°C
55%
Przeguby o stałej prędkości

Wewnętrzne, gr

120 (150)

Zewnętrzne gr

120 (100)
Spryskiwacz szyb i reflektorów

Pojemność zbiornika, l

6,7 l

Mieszanina

Woda zmieszana z koncentratem letnim "S" lub zimowym "W" firmy MB

Przez cały rok dodawaj środek do czyszczenia szkła do wody, aby zapobiec powstawaniu smug. Dobierz skład mieszanki do temperatury zewnętrznej. Przygotuj mieszaninę w osobnym pojemniku. Dzięki obecności podgrzewanego spryskiwacza, stężenie mieszanki jest wystarczające, aby zapewnić mrozoodporność do -10°C.

Paliwo

Zbiornik paliwa, l

  • modele bez pokrowca na narty
88

łącznie z zapasowym zapasem paliwa

11
  • modele z torbą na narty
78

łącznie z zapasowym zapasem paliwa

10

Modele benzynowe

Benzyna bezołowiowa: nie gorsza niż AI-95/A-85, w modelach S600 - nie gorsza niż AI-98. Można tymczasowo stosować benzynę bezołowiową nie gorszą niż AI-91/A-82,5. Jednocześnie moc silnika nieznacznie spadnie wraz ze wzrostem zużycia paliwa

Nie używaj dodatków do paliwa. Mogą powodować zwiększone zużycie lub uszkodzenie silnika.

Modele z silnikiem Diesla

Letni i zimowy olej napędowy

Nie używaj statku (Marine Diesel Fuel), kotłownia itp. olej napędowy.

W przypadku stosowania oleju napędowego o zawartości siarki powyżej 0,5% olej silnikowy należy wymieniać co 7500 km.

Paliwo zimowe zapewnia normalną pracę do -20°C.

Dzięki wstępnemu podgrzaniu paliwa przy włączonej instalacji ogrzewania pojazdu, pojazd zasilany zimowym olejem napędowym może z reguły bezawaryjnie pracować przy temperaturach zewnętrznych do -25°C.

Nie mieszaj benzyny z olejem napędowym.

W przypadku stosowania letniego oleju napędowego, a także przy temperaturach zewnętrznych poniżej -15°C, należy do paliwa dodać pewną ilość polepszacza płynności lub nafty, w zależności od temperatury zewnętrznej.

Skład mieszanki:

Środki poprawiające płynność można także stosować w połączeniu z naftą.

Certyfikat zatwierdzonych środków uszlachetniających można uzyskać w każdej stacji obsługi Mercedes-Benz.

Proporcja dodatku, biorąc pod uwagę temperaturę zewnętrzną, powinna być minimalna.

Udział nafty w mieszaninie nie powinien przekraczać 50%.

Dodatek należy mieszać z olejem napędowym, aż olej napędowy straci swoje właściwości płynięcia z powodu wydzielania się parafiny. Problemy spowodowane wydzielaniem się parafiny można wyeliminować jedynie poprzez podgrzanie całej instalacji energetycznej.

Mieszaj olej napędowy z naftą tylko w zbiorniku paliwa. Aby to zrobić, najpierw napełnij zbiornik naftą, a następnie dodaj olej napędowy.

Następnie silnik musi pracować przez pewien czas, aby mieszanka została rozprowadzona po całym układzie napędowym.

Opony i koła

Opony

Lato//zima

  • S280, S320, S320CDI, S400CDI
225/60 R 16 98V, 245/45 R18 96Y // 225/60 R16 98H M+S
  • S430, S500
225/60 R 16 98W, 245/45 R18 96Y // 225/60 R16 98H M+S
  • S430, S500 4MATIC
225/55 R 17

Koła ze stopów lekkich

7 1/2J x 16 H2 ET46, 8J x 18 H2 ET44//-

Koło zapasowe

Opona

  • S280, S 320, S320CDI, S400CDI
225/60 R 16 98V
  • S430, S500
225/60 R 16 98W

Tarcza 7 1/2J x 16 H2 ET51

  • S430, S500 4MATIC
225/55 R 17

Wyposażenie specjalne od AMG

Przód // Tył

  • S280, S 320 S430, S500, S320CDI, S400CDI
245/45 R18Y // 275/40 R18 99 YM
  • S55 AMG
245/45 R18 // 265/40 R18

Koła ze stopów lekkich

8 1/2 J x 18 ET44 // 9 1/2J x 18 ET46

Ciśnienie w oponach

Wymagane ciśnienie w oponach podane jest na etykiecie znajdującej się po wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa

Siły dokręcania połączeń gwintowych, Hm

Korek oleju

20

Korek oleju przekładni hydrokinetycznej AT

16

Śruby miski AT

8

Nakrętki końcówki drążka kierowniczego

60

Śruby do kół

150


Informacje skopiowane ze strony internetowej: MercedesMAN.ru
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Chromow Roman Michajłowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W220 / Konserwacja
Następny ▶

Ogólne informacje na temat rutynowej konserwacji
Aktywny system ostrzegania o zbliżającym się terminie konserwacji (ASSYST)
Rutynowy harmonogram konserwacji
Ogólne informacje dotyczące konfiguracji
Sprawdzanie poziomu płynów, sprawdzanie wycieków
Sprawdzenie stanu opon i ich ciśnienia. Oznaczenie opon i felg. Obrót i wymiana kół
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Specyfikacje układu hamulcowego Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Specyfikacje konserwacji Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Specyfikacje konserwacji Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Specyfikacje konserwacji Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Aktywny system ostrzegania o zbliżającym się terminie konserwacji… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Tabela konserwacji pojazdu Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 36 + 23 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.