Двигателно отделение. Модели S600
1 - Резервоар за шайби за стъкло и фарове; 2 - Разширителен резервоар; 3 - Пръчка за измерване на нивото на двигателното масло; 4 - Резервоар за спирачна течност
Поглед от дъното. Преден край. Монтирана защита на картера 2
1 - Напречни пръти; 2 - Защита на картера; 3 - Долна част на ръцете
Поглед от дъното. Преден край. Махната защита на картера
1 - кормилен механизъм с рейка и пиньон; 2 - Бар стабилизираща щанга; B, C - посоки на завъртане на ключа при затягане на хидравличните линии на кормилния амортисьор
Поглед от дъното. Заден край
1 - Ляв преден щит; 2 - Десен преден щит; 3 - Десен заден щит; 4 - Ляв заден щит; 5 - Щит на шумозаглушителя; 6 - Щит на спирачните и горивопроводите; 7 - Щит на електропровода; B65/1 - Долен датчик за температура на автомобила; 2 - Предзаглушител
Двигателно отделение. Модели S500 от 1999 г
Двигателно отделение. 2000 S500 модели
Предложените препоръки предполагат, че собственикът на автомобила извършва сам процедурите по поддръжката, за разлика от работата, извършвана в сервиза на представителството на DAIMLER-BENZ. Въпреки че този график се основава на препоръките на производителя, интервалите между повечето процедури могат да бъдат съкратени по преценка на собственика на превозното средство, като например проверка и смяна на смазочни материали и течности на интервали, които максимизират живота на двигателя или задвижването. Освен това, ако собственикът на автомобила е заинтересован да го поддържа в състояние на максимална готовност за употреба при евентуална препродажба, много процедури могат да се извършват по-често. Само приветстваме подобна инициатива.
Първоначалното обслужване и преглед на нов автомобил трябва да се извърши в сервиз на представителството на фирмата, за да бъдат изпълнени условията на гаранционното задължение. Тази проверка е безплатна.
Смяна на двигателно масло и свързаните с това дейности (на всеки 9000 км или веднъж годишно)
Сменете двигателното масло и масления филтър, коригирайте нивото на маслото, проверете нивата на работните течности в резервоарите на двигателния отсек.
Списък А: Процедурата се извършва, ако пробегът от последния сервиз по списък Б е по-малък от 22 000 км.
Списък Б: Процедурата се провежда, ако пробегът от последното обслужване по списък Б е повече от 22 000 км.
Първичната поддръжка се извършва съгласно списък Б.
(IN) спирачна система
Проверете работоспособността на ръчната спирачка и надеждността на задържането на автомобила от него на наклон.
Интериор на автомобила
(А и Б) Проверете правилната работа на следните устройства:
- Системи за повикване TeleAid;
- Звукови и светлинни сигнали, аларми и пътепоказатели;
- Контролни лампи, осветление и вътрешно осветление;
- Външни осветителни тела;
- Чистачки;
- устройства за измиване на предното стъкло (включително устройства за миене на фаровете);
(А и Б) Проверете изправността и състоянието на предпазните колани.
(А и Б) Нулирайте брояча на планираните интервали за поддръжка (FSS) на арматурното табло.
(IN) Сменете филтъра за пречистване на въздуха на отоплителната и вентилационната система
Колела и спирачки
(А) Регулирайте налягането в гумите.
(B) Свалете колелата и проверете остатъчната дебелина на фрикционните накладки на спирачните накладки.
(IN) Оценете състоянието на спирачните дискове.
(B) Сменете/въртете колела (и четирите колела трябва да са с еднакъв размер).
(B) Проверете състоянието на гумите и измерете оставащата дълбочина на протектора.
(IN) автомобилно дъно
Проверете елементите, разположени под дъното, за течове.
Проверете състоянието и правилното насочване на хидравличните и горивопроводите.
Проверете състоянието на сферичните шарнири и тихите блокове.
Оценете степента на износване на компонентите на кормилната уредба (обратна реакция).
Двигателно отделение
(IN) Проверете елементите, разположени в двигателното отделение за признаци на течове.
(IN) Проверете състоянието и правилното насочване на хидравличните и горивопроводите.
(А и Б) Сменете маслото на двигателя и масления филтър.
Проверете нивата на всички течности:
- (А и Б) Охладителни системи;
- (А и Б) спирачна система;
- (А и Б) устройства за измиване на предното стъкло;
- (IN) Серво кормилни системи.
- (IN) регулиране на хлабината;
- (IN) Проверете състоянието на задвижващите ремъци;
- (IN) Сменете филтъра за прах (без въглероден елемент).
- (А и Б) Проверете работата на ключалката на капака.
(IN) Тяло
Проверете правилната настройка на оптичните оси на фаровете, ако е необходимо, направете съответната настройка.
Сменете перата на чистачките на предното стъкло (включително препарати за почистване на фарове).
Багажно отделение
(IN) Проверете нивото на електролита в акумулатора.
(А) Проверете налягането на напомпване на резервната гума.
На всеки 2 години
Сменете спирачната течност. Проверете състоянието на боята, компонентите на шасито, носещите и поддържащите елементи на каросерията.
На всеки 3 години
Сменете охлаждащата течност. Почистете и смажете водещите канали и плъзгачите на капака на люка. Сменете допълнителната батерия на системата за спешни повиквания TeleAid.
На всеки 5 години или 96 000 км
Сменете запалителните свещи (Двигател 137).
На всеки 5 години или 160 000 км
Сменете запалителните свещи (Двигатели 112, 113).
На всеки 80 000 км (4 години)
Проверете състоянието на гъвкавите съединители на карданния вал.
На всеки 96 000 км (4 години)
Проверете уплътнението на резервоара за гориво, сменете го, ако е повредено. Сменете горивния филтър, въздушния филтърен елемент на двигателя.
На всеки 96 000 км (5 години)
Сменете въгленовия въздушен филтър на купето.
Капак на двигателното отделение
Дръжка 1 за отваряне на капака на двигателния отсек
Има опасност от нараняване!
Има риск от нараняване, ако капакът е отворен и двигателят работи.
След като двигателят е изключен, лопатките на вентилатора на радиатора може да се въртят за около 30 секунди.
Двигателят е оборудван с електронна система за запалване. Поради високото напрежение на системата за запалване е много опасно да се докосват елементите на системата за запалване (запалителна бобина, разпределител на запалването, проводник за високо напрежение, накрайници на свещи, тестов конектор):
- с работещ двигател,
- при стартиране на двигателя,
- когато електронният ключ в контактния ключ е в позиция 2 и при ръчно завъртане на двигателя.
Отваряне
Дръпнете лоста по посока на стрелката - капакът се освобождава.
Има опасност от инцидент!
Не работете със заключващия лост, докато шофирате. В противен случай капакът може да се отвори.
Двигателно отделение
Издърпайте дръжката -2- от капака на радиатора и отворете капака - не го вдигайте за дръжката.
Уверете се, че рамената на чистачките не са в наклонено положение.
Затваряне
Затворете капака. В същото време дръжте ръцете си само по краищата -3-
Ако капакът не се заключи, отворете го отново и го затворете с по-голяма сила.