Съдържание: Смяна на двигателно масло и…↡ На всеки 2 години ↡ На всеки 3 години ↡ На всеки 5 години или 96 000 км ↡ На всеки 5 години или 160 000 км ↡ На всеки 80 000 км (4 години) ↡ На всеки 96 000 км (4 години) ↡ На всеки 96 000 км (5 години) ↡
Двигателно отделение. S600 модели
1 - Резервоар за миене на стъкла и фарове; 2 - Разширителен съд; 3 - Пръчка за измерване нивото на маслото в двигателя; 4 - Резервоар за спирачна течност
Поглед от дъното. Предна част. Монтирана защита на картера 2
1 - Кормилни щанги; 2 - Защита на картера; 3 - Долна част на ръцете
Поглед от дъното. Предна част. Махната защита на картера
1 - Кормилна рейка и пиньон; 2 - Барабани стабилизатор на щанги; B, C - посоки на въртене на ключа при затягане на хидравличните линии на кормилния демпфер
Поглед от дъното. Заден край
1 - Ляв преден щит; 2 - Десен преден щит; 3 - Десен заден щит; 4 - Ляв заден щит; 5 - Шумозаглушител; 6 - Щит на спирачката и горивопровода; 7 - Екран на предавателната линия; B65/1 - Датчик за по-ниска температура на автомобила; 2 - Предзаглушител
Двигателно отделение. 1999 S500 модели
Двигателно отделение. 2000 S500 модели
Предложените препоръки предполагат, че собственикът на превозното средство самостоятелно извършва процедури за поддръжка на превозното средство, за разлика от работата, извършвана в сервиз на представителство на DAIMLER-BENZ. Въпреки че този график се основава на препоръките на производителя, интервалите между повечето процедури могат да бъдат съкратени по преценка на собственика на превозното средство, например проверката и подмяната на смазочни материали и течности трябва да се извършва на интервали, които осигуряват максимален живот на двигателя или задвижването. Освен това, ако собственикът на превозното средство се интересува от поддържането на превозното средство в отлично състояние за евентуална препродажба, много процедури могат да се извършват по-често. Само приветстваме подобна инициатива.
Първоначалното обслужване и проверка на ново превозно средство трябва да бъде на станцията на сервизни представителния офис на фирма с цел изпълнение на условията на гаранционния ангажимент. Тази проверка се извършва безплатно.
Смяна на двигателно масло и свързаните с това дейности (на всеки 9000 км или веднъж годишно)
Сменете маслото на двигателя и масления филтър, регулирайте нивото на маслото, проверете нивата на работните течности в резервоарите на двигателното отделение.
Списък А: Процедурата се извършва, ако пробегът от последния сервиз по списък Б е по-малък от 22 000 км.
Списък Б: Процедурата се извършва, ако пробегът от последния сервиз по Списък Б е повече от 22 000 км.
Първичното обслужване се извършва съгласно списък Б.
(B) спирачна система
Проверете дали ръчната спирачка работи правилно и дали държи автомобила сигурно на наклон.
Автомобилен салон
(A и B) Проверете дали следните устройства функционират правилно:
- Системи за повикване за помощ TeleAid;
- Звукови и светлинни сигнали, аварийни светлини и пътепоказатели;
- Мигачи, осветление и вътрешно осветление;
- Външни осветителни тела;
- Чистачки за предно стъкло;
- Уреди за миене на предното стъкло (включително устройства за миене на фарове);
(A и B) Проверете изправността и състоянието на предпазните колани.
(A и B) Нулирайте брояча на планирания интервал на поддръжка (FSS) на арматурното табло.
(B) Сменете филтъра за пречистване на въздуха на отоплителната и вентилационната система
Колела и спирачки
(A) Регулирайте налягането на напомпване на гумата.
(B) Свалете колелата и проверете оставащата дебелина на фрикционните накладки на спирачните накладки.
(B) Оценете състоянието на спирачните дискове.
(B) Сменете/завъртете колела (и четирите колела трябва да са с еднакъв размер).
(B) Проверете състоянието на гумите и измерете оставащата дълбочина на протектора.
(B) Долна част
Проверете елементите, разположени под дъното, за течове.
Проверете състоянието и правилното насочване на хидравличните и горивопроводите.
Проверете състоянието на сферичните шарнири и тихите блокове.
Оценете степента на износване на компонентите на кормилното устройство (хлабина).
Двигателно отделение
(B) Проверете компонентите, разположени в двигателното отделение за признаци на течове.
(B) Проверете състоянието и маршрута на хидравличните и горивопроводите.
(A и B) Сменете маслото на двигателя и масления филтър.
Проверете нивата на всички работни течности:
- (A и B) Охладителни системи;
- (A и B) Спирачна система;
- (A и B) Устройства за измиване на предното стъкло;
- (B) Системи за сервоуправление.
- (B) Корекции на просвета;
- (B) Проверете състоянието на задвижващите ремъци;
- (B) Сменете филтъра за прах (без въглероден елемент).
- (A и B) Проверете работата на ключалката на капака.
(B) Тяло
Проверете правилната настройка на оптичните оси на фаровете и, ако е необходимо, направете съответните настройки.
Сменете работните елементи на перата на чистачките на предното стъкло (включително препарати за почистване на фарове).
Багажно отделение
(B) Проверете нивото на електролита на батерията.
(A) Проверете налягането на напомпване на резервната гума.
На всеки 2 години
Сменете спирачната течност. Проверете състоянието на боята, компонентите на шасито, носещите и поддържащите елементи на каросерията.
На всеки 3 години
Сменете охлаждащата течност. Почистете и смажете направляващите канали и плъзгачите на капака на горния люк. Сменете допълнителната батерия на системата за повикване TeleAid.
На всеки 5 години или 96 000 км
Сменете запалителните свещи (Двигател 137).
На всеки 5 години или 160 000 км
Сменете запалителните свещи (Двигатели 112, 113).
На всеки 80 000 км (4 години)
Проверете състоянието на еластичните съединители на карданния вал.
На всеки 96 000 км (4 години)
Проверете уплътнението на гърловината на резервоара за гориво и го сменете, ако е повредено. Сменете горивния филтър, въздушния филтърен елемент на двигателя.
На всеки 96 000 км (5 години)
Сменете въглеродния въздушен филтър на купето.
Капак на двигателното отделение
Дръжка 1 за отваряне на капака на двигателното отделение
Има опасност от нараняване!
Има риск от нараняване, когато капакът е отворен и двигателят работи.
След изключване на двигателя лопатките на вентилатора на радиатора може да се въртят за около 30 секунди.
Двигателят е оборудван с електронна система за запалване. Поради високото напрежение на системата за запалване е много опасно да се докосват компонентите на системата за запалване (запалителна бобина, разпределител на запалването, проводник за високо напрежение, накрайници на свещи, тестов конектор):
- с работещ двигател,
- при стартиране на двигателя,
- когато електронният ключ в контактния ключ е в позиция 2 и при ръчно завъртане на двигателя.
Отваряне
Дръпнете лоста по посока на стрелката - капакът се освобождава.
Има опасност от инцидент!
Не работете със заключващия лост, докато шофирате. В противен случай капакът може да се отвори.
Двигателно отделение

Уверете се, че рамената на чистачките на предното стъкло не са в сгънато положение.
Затваряне
Затворете капака. В същото време дръжте с ръцете си само краищата на "3"
Ако капакът не се заключи, отворете го отново и го затворете с по-голяма сила.
