Съдържание: Двигателно масло ↡ Охладител на двигателя ↡ Спирачна течност ↡ Проверка на нивото на маслото в…↡ Течност за миене на предното стъкло ↡
Забележка. Процедурите за проверка на нивото на течността, извършвани на всеки 400 км или месечно, са описани по-долу. Описания на други проверки на нивото на течността могат да бъдат намерени по-долу в разделите за специфични процедури за поддръжка. Независимо от планираните интервали на проверка, не допускайте изтичане на течност под автомобила; такива течове показват проблем, който трябва да бъде отстранен незабавно.
Течностите са неразделна част от системите за смазване, охлаждане, спирачки и миене на предното стъкло. Поради постепенното изразходване и/или замърсяване на течности по време на нормална работа на автомобила, те трябва да се сменят периодично. Прочетете раздела "Видове и обеми използвани смазочни материали и течности" в Спецификации, преди да добавите течност към някой от изброените компоненти.
Забележка. Когато проверявате нивото на течността, автомобилът трябва да бъде паркиран на равна повърхност.
Двигателно масло
Визуална проверка за течове
1. Ако двигателят е мазен и има висок разход на масло, проверете за течове. За целта се проверяват следните места:
- Отворете капачката на пълнителя и проверете уплътнението за пукнатини или повреди.
- Вентилация на картера: Например вентилационният маркуч от капака на главата на цилиндъра до маркуча за всмукване на въздух.
- Гарнитура на капака на цилиндровата глава.
- Гарнитура на цилиндровата глава.
- Пробка за източване на масло (кръгъл пръстен).
- Уплътнение на масления филтър: монтиране на филтъра към фланеца.
- Гарнитура на масления съд.
- Предни и задни семеринги на колянов вал.
2. Тъй като при наличие на теч, маслото се разпространява върху голяма повърхност на двигателя, трудно е веднага да се определи мястото на теча. За да откриете течове, продължете както следва: промийте двигателя както следва: покрийте генератора с найлонов плик. Напръскайте двигателя с обикновен студен почистващ препарат и след кратко време изплакнете с вода в автомивка.
3. Поръсете външната страна на свързващите повърхности и уплътненията на двигателя с вар или талк на прах.
4. Проверете нивото на маслото и долейте, ако е необходимо.
5. Направете пробно шофиране. Тъй като маслото в горещ двигател намалява вискозитета си и се появява по-бързо в местата на течове, е необходимо да се направи пробно шофиране на разстояние от около 30 км по магистрала.
6. Накрая проверете двигателя с лампа и локализирайте течовете, като отстраните неизправностите.
Проверка на нивото
1. При проверка на нивото на маслото колата трябва да е в хоризонтално положение.
Проверете нивото на маслото приблизително 5 минути след спиране на загрятия двигател.
Преди всяка проверка избършете щеката за измерване на маслото.
Нивото на маслото трябва да бъде между долната маркировка (мин.) и горната маркировка (макс.) на масломерната пръчка.
Пълната статия е достъпна в ресурса MERCEDESMAN
2. Ако е необходимо да се добави масло, развийте капачката на маслото и внимателно добавете масло. Излишното масло трябва да се източи или изпомпва. След това завийте обратно капачката на маслото.
Ако нивото на маслото е над маркировката "max", съществува риск от повреда на двигателя или катализатора.
Ако на многофункционалния дисплей се появи индикация за нивото на двигателното масло, докато двигателят работи, вижте раздел Предупредителни и индикаторни лампи, както и съобщения от мултиинформационен дисплей за регистрирани повреди предишна глава.
Забележка. Предупредителна индикация за нивото на маслото в двигателя - вижте раздел Мултифункционален волан, мултиинформационен дисплей.
Разход на двигателно масло
Макс. 1л/1000км в зависимост от стила на шофиране.
Консумацията на двигателно масло може да се определи само след изминаване на по-голямо разстояние. В началния период тя може да надхвърли дадената стойност. Честото шофиране при високи обороти на двигателя води до повишен разход на масло.
Препоръки:
Ако започнете да измервате нивото на маслото в двигателя веднага след изключване на двигателя, част от маслото ще остане в горната част на двигателя, което значително ще повлияе на точността на показанията на измервателната пръчка.
1. Извадете измервателната пръчка и избършете острието й с чист парцал или хартиена кърпа. Поставете измервателната пръчка докрай назад и я извадете отново. Височината на напоената с масло част на острието ще съответства на нивото на маслото в двигателя. Това ниво трябва да е между маркировките на измервателната пръчка.
2. За да се повиши нивото на маслото от минималната маркировка на измервателната пръчка до максимума, е необходимо количеството масло, посочено в спецификациите. Не позволявайте нивото да падне под минималната марка, т.к Липсата на масло може да причини повреда на двигателя. От друга страна, препълване на двигателя с масло (доливане над максималното ниво) може да причини мазни запалителни свещи, течове на масло или повреда на уплътненията.
4. Проверката на нивото на маслото е важна превантивна процедура. Постоянният спад в нивото на маслото показва или течове на масло през повредени маслени уплътнения или разхлабени връзки, или изгаряне на маслото (вътрешни течове през износени бутални пръстени или водачи на клапани). Освен това трябва да обърнете внимание на състоянието на самото масло. Ако маслото е с млечен цвят или съдържа капчици вода, това показва възможен теч от уплътнението на главата на цилиндъра или пукнатина в главата или блока на цилиндъра. В този случай двигателят трябва да бъде ремонтиран незабавно. Всеки път, когато измервате нивото на маслото, преди да избършете острието на измервателната пръчка, прокарайте палеца и показалеца си по него. Ако бъдат открити мръсотия или метални частици полепнали по измервателната пръчка, маслото трябва да се смени (вижте раздел Смяна на двигателно масло и маслен филтър).
Охладител на двигателя
Внимание! Не позволявайте антифризът да влезе в контакт с кожата ви или боядисаните повърхности на автомобила. Ако това се случи, незабавно измийте антифриза обилно с вода. Антифризът е изключително токсичен при поглъщане. Никога не го оставяйте без надзор в отворен съд или разлят на пода; деца или животни могат да бъдат привлечени от сладкия му мирис и да го пият. Уговорете с местните власти изхвърлянето на използвания антифриз.
1. Всички превозни средства, разгледани в това ръководство, са оборудвани с охладителна система със свръхналягане от компенсационен тип. Белият пластмасов разширителен съд се намира в двигателния отсек и е свързан с радиатора с маркуч. Докато двигателят се загрява по време на работа, разширяващата се охлаждаща течност изпълва резервоара. Когато двигателят се охлади, охлаждащата течност автоматично се връща обратно в охладителната система, което гарантира, че нейното ниво се поддържа на постоянна стойност.
2. Проверката на нивото на охлаждащата течност в резервоара трябва да се извършва редовно, като автомобилът е в строго хоризонтално положение и изключен двигател.
Когато охлаждащата течност е студена, нейното ниво трябва да достигне маркировката "1" в разширителния съд.
Когато охлаждащата течност е гореща, нивото трябва да е с около 1 см по-високо.
Добавете 40%/60% смес от етилен гликол антифриз и вода. Трябва да се използва съставът, посочен в спецификациите.
Внимание! Не сваляйте капачката на разширителния резервоар или капачката на радиатора, за да проверите нивото на охлаждащата течност, докато двигателят не е напълно охладен! Нивото в резервоара варира в зависимост от температурата на двигателя. Когато двигателите са студени, нивото на охлаждащата течност трябва да е над маркировката "MIN" на резервоара. Когато двигателят загрее, нивото трябва да се доближи до маркировката "MAX". Ако не, оставете двигателя да се охлади и след това отстранете капачката на резервоара.
3. Карайте автомобила и отново измерете нивото на охлаждащата течност. Ако трябва да добавите само малко количество охлаждаща течност до необходимото ниво, можете да използвате чиста вода за това. Честото добавяне на вода обаче ще разреди антифриза. За да осигурите правилното съотношение антифриз към вода, винаги допълвайте до правилното ниво с необходимата смес.
4. Ако нивото на охлаждащата течност спада редовно, може да има теч в системата. Проверете радиатора, маркучите, капачката за пълнене, пробките за източване и водната помпа (вижте раздел Проверка на функционирането на охладителната система и устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност. Подмяна на течности). Ако не се открият течове, направете тест за течове.
5. Ако трябва да свалите капака, изчакайте, докато двигателят се охлади напълно, след това увийте парче дебел парцал около капака и го развийте докрай. Ако изпод капачката започне да излиза пара или охлаждаща течност, оставете двигателя да се охлади още малко, преди да свалите капачката.
6. Също така е необходимо да проверите състоянието на охладителя. Трябва да е сравнително чисто. Ако течността е кафява или ръждясала на цвят, тя трябва да се източи, системата да се промие и да се напълни с нова смес. Дори ако охладителят изглежда в добро състояние, неговите инхибитори на корозията ще загубят ефективността си с течение на времето и трябва да се сменят на редовни интервали
7. За да проверите устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, трябва да използвате хидрометър.
Спирачна течност
Внимание! Спирачната течност може да бъде вредна за очите ви и да повреди боядисаните повърхности на вашия автомобил, така че бъдете изключително внимателни, когато боравите с нея. Не използвайте спирачна течност, която е била оставена отворена дълго време или която е на повече от една година. Спирачната течност има тенденция да абсорбира влагата от въздуха, което може да доведе до опасна неефективност на спирачната система. Използвайте само препоръчания тип спирачна течност. Смесването на различни видове течности може да причини повреда на спирачната система.
1. Главният цилиндър на спирачната система е монтиран в задния ляв ъгъл на двигателното отделение.
2. Нивото на спирачната течност се проверява визуално с помощта на маркировките върху пластмасовия резервоар, монтиран на главния цилиндър. Нивото на течността трябва да е между маркировките "MAX" и "MIN". Ако нивото е под определеното ниво, първо избършете горната част на резервоара и капачката с чист парцал, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата след отстраняване на капачката. Допълнете до необходимото ниво с препоръчителната течност, но не препълвайте.
3. Докато капачката на резервоара е отстранена, проверете течността и резервоара на главния цилиндър за замърсяване. Ако в него има частици ръжда, мръсотия или капки вода, течността от системата трябва да се източи и да се напълни нова.
4. След като напълните резервоара до необходимото ниво, уверете се, че капачката е поставена на ниво, за да предотвратите изтичане на течност и/или навлизане на мръсотия.
5. Нивото на течността в главния цилиндър ще спадне леко в резултат на износване на фрикционните накладки на спирачните накладки. Не е необходимо да го допълвате, докато нивото остава близо до маркировката "MIN"; ще се издигне след смяна на облицовките. Много ниско ниво може да показва износени спирачни накладки. Проверете ги за износване (вижте раздел Проверка на спирачната система).
6. Ако нивото на спирачната течност продължава да пада, незабавно проверете цялата система за течове. Проверете спирачните тръбопроводи, маркучите и фитингите, заедно с шублерите, цилиндрите на колелата и главния цилиндър (вижте раздели Проверка на спирачната система, Проверка на състоянието и смяна на маркучи на двигателния отсек, локализиране на течове).
7. Ако при проверка на нивото на течността резервоарът е празен или почти празен, спирачната система трябва да се провери за течове и да се обезвъздуши (вижте глава Спирачна система).
Проверка на нивото на маслото в резервоара на хидравличната система на кормилното управление
Хидравличният резервоар на кормилното управление се намира в задната част на двигателното отделение. Обърнете се към Раздел Проверка на нивото на течността на кормилното управление.
Течност за миене на предното стъкло
Концентратът за измиване на предното стъкло е силно запалим.
При работа с концентрат за миене на предното стъкло е забранено използването на огън, открит пламък и пушенето.
1. Течността за измиване на предното стъкло се намира в пластмасов резервоар от дясната страна на двигателното отделение, вижте илюстрацията. Капацитетът на резервоара е даден в спецификациите.
2. При умерен климат системата може да се напълни с обикновена вода, но е препоръчително към водата да се добави препарат за почистване на стъкла. Резервоарът трябва да се пълни не повече от две трети, за да остане малко място в случай, че водата се разшири, когато замръзне. В райони със студен климат трябва да използвате специален антифриз за миене на предното стъкло, който понижава точката на замръзване на течността, който можете да закупите във всеки магазин за автомобилни аксесоари. Обикновено се продава в концентриран или готов вид. Ако сте закупили концентриран антифриз, смесете го с вода според инструкциите на производителя върху опаковката.
Внимание! Не използвайте антифриз за охладителната система - той ще повреди боядисаните повърхности на автомобила.