Внимание! Не дръжте волана завъртян докрай в една или друга посока за повече от пет секунди. Това може да повреди кормилната помпа.
2. Резервоарът на кормилната уредба се намира в отделението на двигателя и има завинтваща се капачка с вградена пръчка за измерване на нивото.
3. Паркирайте автомобила на равна повърхност и дръпнете ръчната спирачка.
Нивото на маслото може да се проверява студено или топло (от +50°C). Това описва студения тест. Обърнете внимание на бележките, дадени в края на този раздел, ако нивото на маслото трябва да се провери, докато е топло.
4. Колата да не е топла, двигателят да не работи. Предните колела трябва да са прави.
5. Развийте капачката на резервоара с помощта на отвертка. За да направите това, поставете вала на отвертката в жлеба на щепсела.
6. Избършете индикатора за ниво под капачката с чиста кърпа.
7. Завийте щепсела навътре и на ръка. Нивото на течността в компенсационния резервоар, в зависимост от неговата температура, трябва да съвпада със съответната индикаторна зона.
8 Течността е студена (при стайна температура): Нивото трябва да е в зона "А" (хладно).
Течност при работна температура (приблизително +50°C): нивото трябва да е в горещата зона.
9. Ако е необходимо, трябва да се допълни нивото на течността в резервоара. За да допълните нивото, използвайте само нова течност, тъй като и най-малкото замърсяване може да доведе до неизправност на хидравличната система.
Внимание! Ако нивото на течността в резервоара е паднало под температурната зона на течността, хидравличното кормилно управление трябва да се провери от специализиран сервиз, тъй като е настъпила загуба на течност. В този случай не е достатъчно да се ограничите само до добавяне на нивото на течността.