внимание! Не дръжте волана напълно завъртян в която и да е посока за повече от пет секунди. Това може да повреди кормилната помпа.
2. Резервоарът на кормилната уредба се намира в двигателния отсек и има винтова капачка с вградена в нея измервателна сонда.
3. Паркирайте автомобила си на равен терен и дръпнете ръчната спирачка.
Нивото на маслото може да се проверява студено или горещо (от +50°C). Това описва студения тест. Обърнете внимание на бележките, дадени в края на раздела, ако нивото на маслото трябва да се провери, когато е топло.
4. Колата не трябва да е топла, двигателят да не работи. Предните колела трябва да са прави.
5. Развийте капачката на резервоара с отвертка. За да направите това, поставете вала на отвертката в жлеба на щепсела.
6. Избършете индикатора за ниво под капачката с чиста кърпа.
7. Завийте и отстранете щепсела на ръка. Нивото на течността в компенсационния резервоар, в зависимост от неговата температура, трябва да съвпада със съответната зона на индикатора.
8 Студена течност (при стайна температура): нивото трябва да е в областта -A- (cool).
Течност при работна температура (около +50°С): Нивото трябва да е в горещата зона.
9. При необходимост нивото на течността в резервоара трябва да се допълни. За да допълните нивото, използвайте само нова течност, тъй като дори най-малкото замърсяване може да доведе до неизправност на хидравличната система.
внимание! Ако нивото на течността в резервоара е паднало под зоната на температурата на течността, хидравличното кормилно управление трябва да се провери от специализиран сервиз, тъй като е настъпила загуба на течност. В този случай не е достатъчно да се ограничите само до добавяне на нивото на течността.