Atenţie! Nu țineți volanul rotit complet într-o direcție sau alta mai mult de cinci secunde. Acest lucru poate deteriora pompa de direcție.
2. Rezervorul sistemului de servodirecție este amplasat în compartimentul motor și are un capac înșurubat cu o joja încorporată.
3. Parcați vehiculul pe un teren plan și acționați frâna de parcare.
Nivelul uleiului poate fi verificat la rece sau cald (de la +50°C). Aceasta descrie testul la rece. Fiți atenți la notele date la sfârșitul acestei secțiuni dacă nivelul uleiului trebuie verificat la cald.
4. Mașina nu trebuie să fie caldă, motorul nu trebuie să funcționeze. Roțile din față ar trebui să fie drepte.
5. Deșurubați capacul rezervorului folosind o șurubelniță. Pentru a face acest lucru, introduceți axul șurubelniței în canelura dopului.
6. Ștergeți indicatorul de nivel de sub capac cu o cârpă curată.
7. Înșurubați mufa cu mâna. Nivelul lichidului din rezervorul de compensare, în funcție de temperatura acestuia, trebuie să coincidă cu zona indicatoare corespunzătoare.
8 Lichidul este rece (la temperatura ambiantă): Nivelul trebuie să fie în zona "A" (rece).
Lichid la temperatura de funcționare (aproximativ +50°C): nivelul trebuie să fie în zona fierbinte.
9. Dacă este necesar, nivelul lichidului din rezervor trebuie completat. Pentru a completa nivelul, utilizați numai lichid nou, deoarece chiar și cea mai mică contaminare poate duce la funcționarea defectuoasă a sistemului hidraulic.
Atenţie! Dacă nivelul lichidului din rezervor a scăzut sub zona de temperatură a lichidului, servodirecția hidraulică trebuie verificată de către un atelier specializat, deoarece s-a produs pierderea de lichid. În acest caz, nu este suficient să te limitezi doar la adăugarea nivelului de lichid.