2. Verificați țevile și racordurile țevilor pentru semne de scurgeri, coroziune gravă și deteriorare). Verificați starea și fiabilitatea fixării tuturor suporturilor și suporturilor sistemului.
3. În același timp, inspectați partea inferioară a mașinii pentru găuri, coroziune, cusături slăbite și alte defecte care permit gazelor de eșapament să pătrundă în interiorul mașinii. Sigilați toate găurile cu un material de etanșare adecvat.
4. Sistemul de evacuare, în special suporturile și umerasele sale, sunt adesea sursa de zgomot și alte sunete neplăcute. Mișcați și zvâcniți țevile, amortizoarele și convertizorul catalitic (dacă este prevăzut). Dacă aceste componente intră în contact cu părțile caroseriei sau cu părțile suspensiei, înlocuiți elementele de fixare ale sistemului de evacuare.
5. Inspectați firul la sonda lambda. Dacă este deteriorată, sonda lambda în sine, instalată pe țeava de evacuare, trebuie înlocuită.
6. Inspecția suprafeței interioare a țevii de evacuare vă permite să determinați starea curentă de funcționare a motorului. Compoziția depunerilor din conductă indică calitatea setărilor motorului. Dacă interiorul țevii este negru și funingine, acest lucru poate indica faptul că sistemul de combustibil necesită o verificare amănunțită.
Sursă originală de informații [MercedesMan.ru]