1. Проверката трябва да се извърши при студен двигател, така че е по-добре да се направи преди първото пътуване за деня или не по-рано от три часа след изключване на двигателя. Проверете състоянието на вашата изпускателна система, като започнете от двигателя и стигнете до срязването на изпускателната тръба. В идеалния случай това изпитване трябва да се проведе с превозно средство, повдигнато на лебедка, когато има свободен достъп до него отдолу. Ако не е налична лебедка, повдигнете автомобила с крик и го поставете стабилно върху стойките за крикове.
2. Проверете тръбите и тръбните връзки за признаци на течове, силна корозия и повреди). Проверете състоянието и надеждността на закрепването на всички скоби и закачалки на системата.
3. В същото време огледайте дъното на автомобила за дупки, корозия, отворени шевове и други дефекти, които позволяват на изгорелите газове да навлязат в купето на автомобила. Уплътнете всички отвори с подходящ уплътнител.
4. Изпускателната система, особено нейните опори и окачвания, често е източник на тътен и други неприятни звуци. Разтърсващи тръби, ауспуси и катализатор (ако е предоставена). Ако тези компоненти влязат в контакт с частите на каросерията или окачването, сменете крепежните елементи на изпускателната система.
5. Проверете проводник към ламбда сонда. Ако е повредена, трябва да се смени самата ламбда сонда, монтирана на изпускателната тръба.
6. Проверката на вътрешната повърхност на изпускателната тръба ви позволява да определите текущото работно състояние на двигателя. Съставът на отлаганията в тръбата показва качеството на настройките на двигателя. Ако вътрешността на тръбата е черна и сажди, това може да означава, че горивната система трябва да бъде внимателно проверена.