Secvența de lucru
"30.000 km în fiecare an"
Figura. 4.100. Suspensie toba de eșapament din cauciuc
1. Verificați toate piesele de cauciuc ale suspensiei tobei de eșapament (orez. 4.100) pentru rupturi, tăieturi și alte daune, înlocuiți dacă este necesar. Pentru a verifica toba de eșapament de pe umerase, trageți ușor în jos.
2. Verificați rezistența legăturilor cu șuruburi de pe flanșele tobei de eșapament.
3. Conectați capătul de evacuare al tobei de eșapament cu o cârpă. Motorul ar trebui să se oprească curând. Dacă auziți un foșnet și motorul continuă să funcționeze, este ceva în neregulă cu sistemul de evacuare.
4. Un sunet foarte puternic și un zgomot când începeți să conduceți indică o eșapament ruginit.
Figura. 4.101. Conexiune elastică în fața tobei de eșapament
5. Verificați legătura elastică din fața tobei de eșapament pentru uzură (orez. 4.101).
6. Loviți bine întregul sistem de evacuare din colector cu un ciocan. Dacă sunetul este clar când îl lovești cu un ciocan, atunci metalul este în regulă. Dacă sunetul este înăbușit în unele locuri, aceste locuri sunt susceptibile la coroziune și pot rugini în curând.