Перевірка стану системи випуску відпрацьованих газів (Mercedes-Benz E-Class W210)

Випускний колектор міцно з'єднаний із глушником за допомогою болтів та гайок. Під днищем глушник утримується на підвісці із міцної гуми.

Послідовність робіт

"30 000 км щороку"



1. Перевірте всі гумові деталі підвіски глушника (рис. 4.100) на розриви, порізи та інші пошкодження, за потреби замініть. Для перевірки глушник на підвісках злегка потягніть униз.

2. Перевірте міцність болтового з'єднання на фланцях глушника.

3. Ганчіркою заткніть випускний кінець глушника. Двигун має незабаром затихнути. Якщо ви чуєте звук, що шарудить, і двигун продовжує працювати, то система випуску не в порядку.

4. Дуже гучний звук і гуркіт на початку руху вказують на проржавілий глушник.





5. Перевірте на знос еластичне з'єднання перед глушником (рис. 4.101).

6. Ретельно простучи всю систему випуску від колектора молотком. Якщо при ударі молотком звук дзвінкий, то метал у порядку. Якщо в деяких місцях звук глуше - ці місця схильні до корозії і скоро можуть проржавіти.