Перевірка стану системи випуску відпрацьованих газів (Mercedes-Benz M-Class W163)

1. Перевірка повинна проводитися при холодному двигуні, тому краще зайнятися нею перед першою за поточний день поїздкою або не раніше ніж через три години після вимкнення двигуна. Перевірте стан своєї системи випуску, починаючи від двигуна і закінчуючи зрізом випускної труби. В ідеалі цю перевірку слід проводити при піднятому на лебідці автомобілі, коли знизу до нього є вільний доступ. Якщо лебідка недоступна, піддомкратьте автомобіль та надійно встановіть його на опори.

2. Огляньте труби та трубні з'єднання на наявність ознак розвитку витоків, сильної корозії та механічних пошкоджень. Перевірте стан та надійність кріплення всіх скоб та підвісів системи.

Примітка. Підвіси, розташовані поблизу каталітичного перетворювача, зазвичай виготовляються з жароміцної гуми і відрізняються червоним кольором.

3. Одночасно огляньте днище автомобіля на наявність пробоїн, корозії, швів, що розійшлися, та інших дефектів, що допускають проникнення відпрацьованих газів в салон автомобіля. Закрийте всі отвори відповідним герметиком.

4. Система випуску часто є джерелом гуркоту та інших неприємних звуків. Похитайте і посмикуйте труби, глушники та каталітичний перетворювач. Якщо будь-які компоненти стикаються з елементами кузова або деталями підвіски, замініть кріплення системи випуску. Докладніше конструкцію системи випуску відпрацьованих газів розглянуто в Главі Системи випуску та зниження токсичності відпрацьованих газів.



5. Огляньте підведену до лямбда-зонда електропроводку. У разі потреби замініть встановлений на приймальні труби лямбда-зонд.

6. Огляд внутрішньої поверхні випускної труби дозволяє визначити поточний стан двигуна. Склад відкладень у трубі говорить про якість налаштувань двигуна. Якщо труба зсередини чорна та закопчена, це може вказувати на те, що необхідно ретельно перевірити паливну систему.

Статтю було отримано з порталу (www.mercedesman.ru)