2. Skontrolujte potrubia a spoje potrubí, či nevykazujú známky netesnosti, silnej korózie a mechanického poškodenia. Skontrolujte stav a spoľahlivosť upevnenia všetkých držiakov a vešiakov systému.
Poznámka. Vešiaky umiestnené v blízkosti katalyzátora sú zvyčajne vyrobené z žiaruvzdornej gumy a majú červenú farbu.
Najpravdepodobnejším miestom výskytu netesností sú zvary
3. Zároveň skontrolujte spodok auta, či neobsahuje diery, koróziu, uvoľnené švy a iné chyby, ktoré umožňujú prenikanie výfukových plynov do interiéru auta. Všetky otvory utesnite vhodným tmelom.
4. Výfukový systém je často zdrojom drnčania a iných nepríjemných zvukov. Ťahajte a ťahajte za potrubie, tlmiče a katalyzátor. Ak je niektorý z komponentov v kontakte s karosériou alebo komponentmi zavesenia, vymeňte upevňovacie prvky výfukového systému. Konštrukcia výfukového systému je podrobnejšie popísaná v kapitole Systemy produkcji i zmniejszenia toksyczności spalin.
5. Skontrolujte elektrické vedenie pripojené k lambda sonde. V prípade potreby vymeňte lambda sondu inštalovanú na výfukovom potrubí.
6. Kontrola vnútorného povrchu výfukového potrubia umožňuje zistiť aktuálny prevádzkový stav motora. Zloženie usadenín v potrubí udáva kvalitu nastavenia motora. Ak je vnútro potrubia čierne a zašpinené, môže to znamenať, že palivový systém potrebuje dôkladnú kontrolu.