Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Principală
  • E-Class
  • W210 (1996-2002)
  • Motoare diesel
  • Sistem de evacuare
  • Înlocuirea sistemului de evacuare

Înlocuirea sistemului de evacuare (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
Motoarele cu 6 cilindri au sistem dublu, cu secțiuni duble. Cu toate acestea, procedura este aceeași ca la un sistem convențional. Pentru a înlocui componentele și piesele individuale, urmați secțiunile corespunzătoare. Aveți grijă să cumpărați elemente de fixare noi, precum și o sursă de umerașe de cauciuc, garnituri și alte lucruri. La instalarea componentelor sistemului, acordați atenție etanșeității conexiunilor.

Secvența de lucru





1. Așezați vehiculul în siguranță pe un cric.

Figura. 4.102. Montare carter (săgeată mare) si carcasa cutiei de viteze (săgeți mici)

Figura. 4.102. Montare carter (săgeată mare) si carcasa cutiei de viteze (săgeți mici)


2. Scoateți motorul și carcasa cutiei de viteze de jos (orez. 4.102).

3. Deconectați secțiunea frontală de la flanșă.

4. Scoateți elementele de fixare a secțiunii frontale (două piulițe).



5. Scoateți sistemul din suspensie. Aici veți avea nevoie de un ajutor care să vă ofere sprijin.

6. Scoateți cu grijă toba de eșapament pentru a nu deteriora catalizatorul.

7. Înainte de instalare, curățați conexiunile toba de eșapament de placă și funingine.

8. Curăţaţi conexiunile filetate cu o perie de sârmă şi ungeţi-le cu ulei special.

9. Dacă sistemul a fost complet demontat, conectați mai întâi toate părțile sale fără a strânge strâns conexiunile.

10. Fixați sistemul de umerașe înainte de a strânge toate elementele de fixare. Verificați dacă distanța de la sistemul de evacuare la alte părți ale vehiculului este de cel puțin 25 mm.

11. Strângeți toate șuruburile cu o forță de 20 Nm.

12. Faceți un test drive. Sistemul de evacuare nu trebuie lovit atunci când vehiculul este în mișcare. Vârâitul și zdârâitul indică conexiuni strânse.

Figura. 4.103. Clemă între partea din față și din spate a tobei de eșapament

Figura. 4.103. Clemă între partea din față și din spate a tobei de eșapament


13. După montarea sistemului sub vehicul, strângeți clema dintre partea din față și din spate a tobei de eșapament (orez. 4.103).

Figura. 4.104. Atașarea părții din față a tobei de eșapament la cutia de viteze

Figura. 4.104. Atașarea părții din față a tobei de eșapament la cutia de viteze




14. Suportul tobei de eșapament față de pe transmisie poate fi folosit după îndepărtarea capacului pentru a orienta sistemul de evacuare (orez. 4.104). Pentru a face acest lucru, deșurubați ambele șuruburi (săgeți mari) și mutați montura în consecință. Șuruburi toba de eșapament (săgeți mici) strângeți după aliniere.

Figura. 4.105. Șuruburi de flanșă pe galeria de evacuare

Figura. 4.105. Șuruburi de flanșă pe galeria de evacuare


15. Odată ce întregul sistem este la nivel, puteți strânge șuruburile (orez. 4.105) flanse (săgeți, doar două vizibile) pe galeria de evacuare.

16. Apoi slăbiți din nou clemele (fii atent la conductele fierbinti) și nivelați din nou sistemul.

Atenţie! Eliminarea catalizatorului


Atenţie! Catalizatorii uzați conțin metale prețioase care pot fi recuperate. Departamentele de service Mercedes-Benz acceptă catalizatori uzați în schimbul altora noi la un cost suplimentar. Nu deschideți carcasa catalizatorului - acesta conține substanțe foarte toxice în interior.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Poliakov Zahar Grigorievici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
E-Class W210 / Sistem de evacuare
Următorul ▶

Verificarea stării sistemului de evacuare
Reducerea toxicității de evacuare
Durata de viață a sistemului de evacuare
Sistem de evacuare — descriere generală
Înlocuire toba de eșapament
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Sistem de evacuare — inspecție vizuală Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Verificarea sistemului de evacuare Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Verificarea sistemului de răcire și a lichidului de răcire,… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea secțiunilor frontale ale sistemului de evacuare la… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Verificarea sistemului de combustibil, înlocuirea filtrului de… Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Demontare și instalare sistemului de evacuare Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 40 + 10 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Condiții de lucru și instrument
  • Îngrijirea mașinii
  • Motoare diesel
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Motoare benzină
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de control
  • Sistem de putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Anvelope și roți
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi si ferestre
  • Încălzire și ventilație
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat si semnalizare
  • Scheme de cablare
W124 (1984-1995) 
  • Informații generale
  • Comenzile vehiculului
  • Conducere și operare
  • Întreținere săptămânală
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (Diesel)
  • Diagnosticare erori
  • Grup motopropulsor
  • Motor pe benzină I4
  • Motor V6 pe benzină (SOHC)
  • Motor V6 pe benzină (DOHC)
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Încălzire și ventilație
  • Sistem alimentare (carburator)
  • Sistem injecție Bosch CIS-E
  • Sistem injecție Bosch HFM
  • Sistem alimentare cu motorină
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (I4)
  • Sistem de aprindere (V6)
  • Preîncălzire
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Arbore de transmisie
  • Șasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Comutatoare
  • Lumini și iluminat
  • Scheme de cablare
W123 (1976-1985) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Grup motopropulsor
  • Dispunerea motorului
  • Reparatie motoare M102
  • Reparatie motoare M110 si M123
  • Răcire și lubrifiere (M102)
  • Răcire (M110 și M123)
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul alimentare Stromberg
  • Sistem alimentare Solex 4A1
  • Injecție de combustibil K-Jetronic
  • Injecție de combustibil L-Jetronic
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Cardan și puntea spate
  • Șasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Usi, incuietori si ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.