Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W210 (1996-2002)
  • Дизельные двигатели
  • Выхлопная система
  • Замена системы выпуска отработавших газов

Замена системы выпуска отработавших газов (Mercedes-Benz E-Class W210)

0
У 6-цилиндровых двигателей система двойная, с двойными секциями. Однако порядок работ такой же, как и на обычной системе. Для замены отдельных узлов и деталей следуйте соответствующим разделам. Позаботьтесь о приобретении нового крепежа, а также о запасе резиновых подвесок, прокладок и прочего. При монтаже узлов системы обращайте внимание на плотность соединений.

Последовательность работ





1. Надежно поставьте автомобиль на домкрат.

Рис. 4.102. Крепление картера (большая стрелка) и картер коробки передач (маленькие стрелки)

Рис. 4.102. Крепление картера (большая стрелка) и картер коробки передач (маленькие стрелки)


2. Снимите снизу кожух двигателя и коробки передач (рис. 4.102).

3. Переднюю секцию отсоедините от фланца.

4. Снимите крепеж передней секции (две гайки).

5. Снимите систему с подвески. Здесь вам понадобится помощник, чтобы поддерживать.



6. Осторожно снимите глушитель, чтобы не повредить катализатор.

7. Перед монтажом отчистите соединения глушителя от налета и сажи.

8. Резьбовые соединения почистите щеткой с проволочной щетиной и смажьте специальным маслом.

9. Если система была демонтирована полностью, предварительно соедините все ее части, не затягивая прочно соединения.

10. Закрепите систему на подвесках перед тем, как затягивать все крепления. Проверьте, чтобы расстояние от системы выпуска до других частей автомобиля составляло минимум 25 мм.

11. Все болты закрутите с усилием 20 Н·м.

12. Сделайте пробную поездку. Система выпуска отработавших газов не должна ударяться при движении автомобиля. Рокот и грохот указывают на перетяжку соединений.

Рис. 4.103. Хомут между передней и задней частью глушителя

Рис. 4.103. Хомут между передней и задней частью глушителя


13. После навески системы под днищем автомобиля затяните хомут между передней и задней частью глушителя (рис. 4.103).

Рис. 4.104. Крепление передней части глушителя на коробке передач

Рис. 4.104. Крепление передней части глушителя на коробке передач




14. Крепление передней части глушителя на коробке передач может быть использовано после снятия крышки для ориентации системы выпуска (рис. 4.104). Для этого отверните оба болта (большие стрелки) и сдвиньте соответственно крепление. Болты глушителя (маленькие стрелки) затяните после выравнивания.

Рис. 4.105. Болты фланцев на выпускном коллекторе

Рис. 4.105. Болты фланцев на выпускном коллекторе


15. После выравнивания всей системы можно затянуть болты (рис. 4.105) фланцев (стрелки, видны только два) на коллекторе выхлопных газов.

16. Затем снова ослабьте хомуты (осторожно на горячих трубах) и снова выровняйте систему.

Внимание! Утилизация катализатора


Внимание! Отработанные катализаторы содержат драгоценные металлы, которые можно рекуперировать. Службы сервиса Mercedes-Benz принимают отработанные катализаторы в обмен на новые с доплатой. Нельзя вскрывать кожух катализатора — внутри содержатся высокотоксичные вещества.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Поляков Захар Григорьевич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W210 / Выхлопная система
Следующие ▶

Проверка состояния системы выпуска ьотработавших газов
Снижение токсичности отработавших газов
Срок службы системы выпуска отработавших газов
Система выпуска отработавших газов — общее описание
Замена глушителя
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Система выпуска отработавших газов — визуальная проверка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Проверка состояния системы выпуска отработавших газов Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Системы выпуска и снижения токсичности отработавших газов Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Проверка состояния системы выпуска отработавших газов Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Проверка состояния системы выпуска отработавших газов Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Снятие и установка системы выпуска отработавших газов Мерседес Спринтер (1995-2000, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 10 + 38 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.