Последователност на работа
1. Поставете автомобила стабилно на крик.
Фиг. 4.102. Монтаж на картера (голяма стрелка) и корпуса на скоростната кутия (малки стрелки)
2. Свалете корпуса на двигателя и скоростната кутия отдолу (фиг. 4.102).
3. Разкачете предната част от фланеца.
4. Отстранете крепежните елементи на предната част (две гайки).
5. Отстранете системата от окачването. Тук ще имате нужда от помощник, който да ви осигури подкрепа.
6. Внимателно отстранете ауспуха, за да не повредите катализатора.
7. Преди монтаж почистете връзките на ауспуха от плака и сажди.
8. Почистете резбовите съединения с телена четка и ги смажете със специално масло.
9. Ако системата е била напълно демонтирана, първо свържете всички нейни части, без да затягате връзките плътно.
10. Закрепете системата към закачалките, преди да затегнете всички крепежни елементи. Проверете дали разстоянието от изпускателната система до другите части на автомобила е поне 25 mm.
11. Затегнете всички болтове със сила от 20 Nm.
12. Направете пробно шофиране. Изпускателната система не трябва да се удря, когато автомобилът се движи. Бумтенето и тракането показват стегнати връзки.
Фиг. 4.103. Скоба между предната и задната част на ауспуха
13. След като монтирате системата под автомобила, затегнете скобата между предната и задната част на ауспуха (фиг. 4.103).
Фиг. 4.104. Закрепване на предната част на ауспуха към скоростната кутия
14. Предната стойка на ауспуха на трансмисията може да се използва след отстраняване на капака, за да ориентирате изпускателната система (фиг. 4.104). За да направите това, развийте двата болта (големи стрели) и съответно преместете монтажа. Болтове на ауспуха (малки стрелки) затегнете след подравняване.
Фиг. 4.105. Фланцови болтове на изпускателния колектор
15. След като цялата система е нивелирана, можете да затегнете болтовете (фиг. 4.105) фланци (стрелки, видими само две) на изпускателния колектор.
16. След това отново разхлабете скобите (внимавайте с горещи тръби) и отново нивелирайте системата.
Внимание! Изхвърляне на катализатор
Внимание! Отработените катализатори съдържат благородни метали, които могат да бъдат възстановени. Сервизните отдели на Mercedes-Benz приемат използвани катализатори в замяна на нови срещу допълнително заплащане. Не отваряйте корпуса на катализатора - той съдържа силно токсични вещества вътре.