Последователност на работа
1. Свалете задните изпускателни части.
2. Поставете резервния ауспух с тръби върху стария.
3. Поставете съединенията на крайните части на ауспуха така, че прорезите на свързващата част да са натиснати навътре с 70–80 mm.
Фиг. 4.106. Гумено окачване
4. Когато проверявате гуменото окачване (стрелки) за износване, не забравяйте да проверите задното окачване на ауспуха (фиг. 4.106). Ако гумата е разкъсана, тогава по-голямата част от изпускателната система ще се поддържа само от окачването отпред.
[Информация, копирана от уебсайта www.mercedesman.ru]