Увага! Не утримуйте рульове колесо поверненим до упору в той чи інший бік понад п'ять секунд. Це може вивести з ладу кермовий насос.
2. Резервуар системи гідропідсилення керма розташований у руховому відсіку і має кришку, що відгвинчується, з вмонтованим в неї вимірювальним щупом.
3. Припаркуйте автомобіль на рівній площадці і зведіть гальмо стоянки.
Рівень олії може перевірятись у холодному або прогрітому стані (починаючи з +50°C). Тут описується перевірка у холодному стані. Зверніть увагу на зауваження, наведені в кінці Розділу, якщо рівень олії повинен перевірятися у прогрітому стані.
4. Автомобіль не повинен бути прогрітим, двигун не повинен працювати. Передні колеса повинні стояти прямо.
5. Відкрутіть з допомогою викрутки пробку резервуара. Для цього вставте стрижень викрутки в паз пробки.
[Оригінал опубліковано на сайті www.mercedesman.ru]
6. Протріть чистою ганчіркою вказівник рівня під кришкою.
7. Вручну наверніть і знову викрутіть пробку. Рівень рідини в компенсаційному резервуарі в залежності від її температури повинен збігатися з відповідною зоною покажчика.
8 Рідина холодна (при температурі навколишнього середовища): рівень повинен знаходитись в області "А" (cool).
Рідина при робочій температурі (приблизно +50°C): рівень повинен знаходитися в області hot.
9. За необхідності рівень рідини у резервуарі слід доповнити. Для доповнення рівня використовуйте тільки нову рідину, оскільки навіть найменша забрудненість може призвести до порушення роботи гідравлічної системи.
Увага! Якщо рівень рідини в резервуарі опустився нижче зони, що відповідає температурі рідини, кермо з гідравлічним підсилювачем рульового механізму необхідно перевірити в спеціалізованій майстерні, оскільки має місце втрата рідини. І тут недостатньо обмежитися лише доповненням рівня рідини.