Увага! Не утримуйте рульове колесо поверненим до упору в той чи інший бік понад п'ять секунд. Це може вивести з ладу кермовий насос.
2. Резервуар системи гідропідсилення керма розташований у руховому відсіку і має кришку, що відгвинчується, з вмонтованим у неї вимірювальним щупом.
3. Припаркуйте автомобіль на рівній площадці і зведіть гальмо стоянки.
4. Двигун 112: Зніміть лівий шланг всмоктування повітря.
5. Поверніть вліво на 1/4 оберту кришку (1) та вийміть курсор рівня (2).
6. При холодному маслі рівень його повинен перебувати між відмітками "MIN" та "MAX" (3/4) покажчика. Холодним вважається олія, якщо її температура становить приблизно +20°C.
При теплій олії (+80°C) її рівень повинен перебувати між позначками "MIN" та "MAX" (5/6) покажчика.
7. За необхідності рівень рідини в резервуарі слід доповнити. Для доповнення рівня використовуйте тільки нову рідину, оскільки навіть найменша забрудненість може призвести до порушення роботи гідравлічної системи.
Увага! Якщо рівень рідини в резервуарі опустився нижче зони, що відповідає температурі рідини, кермо з гідравлічним підсилювачем рульового механізму необхідно перевірити в спеціалізованій майстерні, оскільки має місце втрата рідини. І тут недостатньо обмежитися лише доповненням рівня рідини.
8. Вставте кришку з покажчиком та загорніть.
9. Двигун 112: Закріпіть лівий шланг всмоктування повітря.
10. Під час роботи двигуна поверніть рульове колесо кілька разів від упору до упору. Таким чином повітря буде видалено із системи.
(Початкове джерело інформації: «MercedesMAN.ru»)