Пажња! Не држите волан окренут до краја у једном или другом правцу дуже од пет секунди. Ово може оштетити пумпу управљача.
2. Резервоар система серво управљача налази се у моторном простору и има поклопац на навој са уграђеном шипком за мерење мерења.
3. Паркирајте возило на равном терену и повуците паркирну кочницу.
Ниво уља може се проверити у хладној или прогретом стању (почев од +50°C). Овде је описан одлазак у хладном стању. Обратите пажњу на коментаре дате на крају Одељка, ако је ниво уља мора се проверити у прогретом стању.
4. Ауто не би требало да буде топао, мотор не би требало да ради. Предњи точкови треба да буду равни.
5. Одврните поклопац резервоара помоћу одвијача. Да бисте то урадили, уметните осовину одвијача у жлеб утикача.
6. Обришите индикатор нивоа испод поклопца чистом крпом.
7. Зашрафите и извуците утикач руком. Ниво течности у компензационом резервоару, у зависности од његове температуре, мора да се поклапа са одговарајућом индикаторском зоном.
Материјал позајмљен са онлајн ресурса [MercedesMan.ru]
8 Течност је хладна (на температури околине): ниво треба да буде у области "А" (cool).
Течност на радној температури (приближно +50°Ц): ниво треба да буде у опсегу hot.
9. Ако је потребно, ниво течности у резервоару треба допунити. Да бисте допунили ниво, користите само нову течност, јер чак и најмања контаминација може довести до квара хидрауличног система.
Пажња! Ако је ниво течности у резервоару пао испод зоне температуре течности, хидраулични серво управљач мора да провери специјализована радионица пошто је дошло до губитка течности. У овом случају није довољно ограничити се само на додавање нивоа течности.