Uwaga! Nie trzymaj kierownicy całkowicie obróconej w żadnym kierunku przez dłużej niż pięć sekund. Może to spowodować uszkodzenie pompy układu kierowniczego.
2. Zbiornik układu wspomagania kierownicy znajduje się w komorze silnika i posiada zakrętkę z wbudowaną sondą pomiarową.
3. Zaparkuj pojazd na poziomym podłożu i zaciągnij hamulec postojowy.
Poziom oleju można sprawdzić na zimno lub na gorąco (od +50°С). To opisuje test na zimno. Zwróć uwagę na uwagi podane na końcu rozdziału, jeśli poziom oleju musi być sprawdzany, gdy jest ciepły.
4. Samochód nie może być ciepły, silnik nie może pracować. Przednie koła muszą być proste.
5. Odkręć śrubokrętem korek zbiornika. Aby to zrobić, włóż trzonek śrubokręta w rowek wtyczki.
6. Czystą ściereczką wytrzyj wskaźnik poziomu pod korkiem.
7. Wkręć i wykręć korek ręcznie. Poziom cieczy w zbiorniku wyrównawczym, w zależności od jego temperatury, musi pokrywać się z odpowiednią strefą wskaźnika.
8 Płyn zimny (w temperaturze otoczenia): poziom musi znajdować się w obszarze -A- (cool).
Płyn w temperaturze roboczej (około +50°C): Poziom musi znajdować się w gorącym obszarze.
9. W razie potrzeby należy uzupełnić poziom płynu w zbiorniku. Do uzupełniania poziomu należy używać tylko świeżego płynu, ponieważ nawet najmniejsze zanieczyszczenie może doprowadzić do nieprawidłowego działania układu hydraulicznego.
Uwaga! Jeśli poziom płynu w zbiorniku spadł poniżej strefy temperatury płynu, hydrauliczne wspomaganie kierownicy powinno zostać sprawdzone przez specjalistyczny warsztat, ponieważ następuje ubytek płynu. W tym przypadku nie wystarczy ograniczyć się tylko do dodania poziomu płynu.