1. Wyciągnij całkowicie pas bezpieczeństwa i sprawdź, czy nie ma uszkodzonych gwintów.
2. Uszkodzenie może wynikać np. z zaciśniętego paska lub narażenia na palący się papieros. W takim przypadku pasek należy wymienić.
3. Jeżeli występują przetarcia bez śladów uszkodzenia gwintów nie ma potrzeby wymiany paska.
4. Pasek, który pracuje ciężko, należy sprawdzić pod kątem skręcenia. W razie potrzeby zdemontuj tapicerkę słupka B.
5. Jeżeli automatyczny nawijak nie działa, należy wymienić pasek (praca na stacji obsługi).
6. Taśmę paska można czyścić wyłącznie wodą i mydłem. W żadnym wypadku nie należy używać do tego celu rozpuszczalników ani chemicznych środków czyszczących.
Czytaj więcej na stronie internetowej (www.mercedesman.ru)
7. Sprawdź miejsca montażu poduszek powietrznych pod kątem uszkodzeń.
8. Powierzchnię kierownicy i paneli pod którymi znajdują się zespoły poduszek powietrznych oczyścić suchą szmatką lub szmatką zwilżoną wodą.
Uwaga! Niedopuszczalne jest oklejanie lub zasłanianie kierownicy i powierzchni przedniego panelu po prawej stronie jakimkolwiek materiałem.