Садржај: Провера подупирача амортизера ↡ Провера стања система управљања и…↡ Провера зрачности управљача ↡ Провера крајева англијске шипке,…↡
Напомена. Компоненте управљача и вешања треба редовно проверавати. Истрошене или оштећене компоненте вешања и управљача могу узроковати прекомерно и опасно хабање гума, лоше перформансе и управљање возилом и повећану потрошњу горива. За детаљније информације о компонентама система вешања и управљања, погледајте Поглавље Суспензија и управљање.
Провера подупирача амортизера
1. Подигните возило и безбедно га поставите на постоље дизалице.
2. Прегледајте контролне подупираче за ваздух да ли има знакова цурења.
3. Проверите безбедну инсталацију и интегритет регала. Проверите да ли горњи носачи има оштећења и знакове хабања. Ако их пронађете, замените подупираче.
Провера стања система управљања и вешања
1. Прегледајте компоненте управљачког система на оштећења или деформације. Потражите знаке цурења течности, оштећене заптивке, заштитне чизме и спојеве.
2. Очистите доњи крај зглоба управљача. Нека помоћник зграби доњу ивицу точка и љуља је док гледате кретање кугличних зглобова који повезују зглоб управљача са полугом. Прегледајте чизме са кугличним зглобом да ли су пукле. Ако откријете да се игра или чизме поцепане или цуре, куглични зглоб(е) треба заменити.
3. Ухватите горњу и доњу ивицу сваког предњег точка и покушајте да га љуљате да бисте проверили да ли постоји зрачност, затим десну и леву ивицу. Ако се открије зрачност, проверите да носачи управљачког механизма и спојеви англијске шипке нису лабави. Ако су причвршћивачи лабави, затегните их. Ако су споне лабаве, узрок су можда истрошени зглобови (прво проверите да ли су матице добро затегнуте). Додатне информације о управљачком систему и вешању можете пронаћи у поглављу Овјес и управљање.
Провера зрачности управљача
1. Поставите волан у средњи положај.
2. Померајте волан са једне на другу страну док посматрате предње точкове. Волан може имати максималан отвор од 15 мм.
3. Ако има више зазора на волану, проверите шипке управљача, управљачки механизам и зрачност лежајева предњег вешања.
4. Руком чврсто померите вучне шипке. Куглични зглобови не би требало да имају зрачност у супротном, замените зглобове или шипке управљача.
Провера крајева англијске шипке, кугличних зглобова и поклопаца управљачког механизма
1. Осветлите чизме са кугличним зглобом са леве и десне стране лампом и проверите да ли има оштећења.
2. Упалите лампу на пртљажник англијске шипке са леве и десне стране и проверите да ли има оштећења.
3. Ако су чизме оштећене, из безбедносних разлога треба заменити одговарајућу шарку са чизмом. Контаминација уништава шарку.
4. Снажно померајте вучне шипке руком у различитим правцима. Шарка не би требало да има никакав зазор. У супротном, крај вучне шипке мора бити замењен.
5. Проверите затегнутост контраматица на крају англијске шипке и матице за причвршћивање игле шарке без окретања. Момент затезања је дат у спецификацијама.
6. Проверите заштитне поклопце (3) на механизму управљања, по потреби их замените новим.