Аутомобили BMW Аутомобили Volkswagen Аутомобили Chevrolet Аутомобили Land Rover Аутомобили Lada Аутомобили Honda Аутомобили Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Вести и чланци Мапа сајта Повратна информација Претрага сајта
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Остало
W116 (1972-1980, бензин) W126 (1979-1991, бензин) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Главна
  • S-класс
  • W220 (1998-2005)
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Провера стања ребрастих каишева серпентинског погона помоћних јединица

Провера стања ребрастих каишева серпентинског погона помоћних јединица (Mercedes-Benz S-Class W220)

0
Шема за вођење каиша за серпентински погон помоћних јединица

Шема за вођење каиша за серпентински погон помоћних јединица
1 - Затезни ваљак; 2 - Радилица; 3 - Компресор клима уређаја; 4 - Водена пумпа; 5 - Генератор; 6 - Ваљак; 7 - Хидраулични појачивач каиша; 8 - Ваљак


Инспекција



1. Ребрасти каиш се аутоматски затеже. Неопходно је периодично проверавати стање појаса, а ако се пронађу недостаци, заменити каиш.

2. Затезање појаса врши аутоматски затезач и не треба га проверавати.

3. Искључите мотор и поставите мењач у неутрални положај. Подигните и поставите возило на постоље.

4. Означите појас кредом на јасно видљивом месту.

5. Помоћу главе окрените мотор за ременицу радилице у смеру ротације, тј. на десну страну тако да се види ознака кредом. У овом случају, прегледајте део по део појаса.

6. Користећи прсте (и помоћу батеријске лампе ако је потребно), ходајте по целој дужини каиша, напипајући да ли има пукотина или деламинација. Такође проверите да ли постоје огреботине или подручја која су полирана до сјаја. Појас се мора прегледати са обе стране, што значи да мора бити уврнут да би се проверило стање доње стране. Истовремено, уверите се да на ременицама нема рђе, пукотина или неравнина. На радној површини појаса дозвољене су плитке окомите пукотине. Ако ове пукотине не прелазе једно ребро и нису много дубоке, нема потребе за заменом каиша.



Хабање ивица ребара ребрастог појаса

Хабање ивица ребара ребрастог појаса


(Оригинални чланак је на порталу MercedesMan)

Попречне пукотине Д на задњој страни појаса и раслојавање ребара Е ребрастог појаса

Попречне пукотине Д на задњој страни појаса и раслојавање ребара Е ребрастог појаса


Прелом бочних ребара Ф, пукотине Х и одвајање бочних ребара Г

Прелом бочних ребара Ф, пукотине Х и одвајање бочних ребара Г


Ребра Ј, пукотине К

Ребра Ј, пукотине К




7. Затегнутост каиша се проверава чврстим притиском на њега палцем и одређивањем степена његовог отклона. Измерите количину отклона помоћу лењира. Ако је растојање између центара ременица од 180 до 280 мм, онда вредност отклона треба да буде 6 мм. Ако је растојање између центара ременица између 300 и 400 мм, отклон треба да буде 13 мм.

8. Ако је присутно једно или више од горе наведених оштећења, клинасти каиш се мора заменити новим.

8. Ако је присутно једно или више од горе наведених оштећења, клинасти каиш се мора заменити новим.


9. Правилно поставите каиш на ременице. Чак и краткотрајан рад погрешно постављеног појаса може га оштетити.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је верификован: Хромов Роман Михајлович
Подели са пријатељима:
◀ Претходна
S-класс W220 / Одржавање
Следећи ▶

Провера стања и замена црева у моторном простору, локализација цурења
Провера система горива
Провера кочионог система
Замена моторног уља и филтера за уље
Провера стања гума и њиховог притиска. Ознака гума и фелни. Ротација и замена точкова
Провера функционисања расхладног система и отпорности на мраз. Замена течности
Провера стања система издању емисије гасова
Провера нивоа уља у аутоматском мењачу
Визуелна провера цурења аутоматског мењача
Провера стања компоненти вешања и управљача
Још сличних артикала за поправку других модела

☛ Ребрасти каиш — провера стања Мерцедес W168 (1997-2004)
☛ Провера стања ребрастих каишева серпентинског погона помоћних јединица Мерцедес W203 (2000-2007)
☛ Уклањање помоћних јединица Мерцедес W123 (1976-1985)
☛ Провера стања вишеребрастих погонских каишева Мерцедес W463 (1999-2019)
☛ Провера стања вишеребрастих погонских каишева Мерцедес W163 (1997-2005)
☛ Поклопац механизма погона брегасте осовине Мерцедес Спринтер (1995-2000, дизел)
Веза у различитим форматима на овај чланак
Коментари и повратне информације посетилаца
Jош увек нема коментара


Колико ће 12 + 43 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и грејање
  • Систем напајање и издање
  • Систем паљења и контрола
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Аутоматско кутија
  • Погонске осовине
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Тело
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
W140 (1991-1998) 
  • Упутство за употребу
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и експлоатација
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори V6
  • Бензински мотори V8
  • Бензински мотори V12
  • Дизел мотори OM603
  • Дизел мотори OM606
  • Систем за хлађење
  • Систем напајање и убризгавање
  • Систем управљање HFM-SFI
  • Систем управљање LH-SFI
  • Систем управљање ME-SFI
  • Систем управљање дизелем
  • Систем паљења
  • Систем пуњења и покретања
  • Преношење
  • Механичка кутија 717.438
  • Механичка кутија 717.454
  • Аутоматско кутија 722.5
  • Аутоматско кутија 722.6
  • Грип и каишеве, вратила
  • Диференцијал
  • Шасије
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Тело
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електричне шеме
W126 (1979-1991, бензин) 
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Систем убризгавање горива
  • Преношење
  • Квачило и цардан
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
W116 (1972-1980, бензин) 
  • Опште информације
  • Увод у упутство
  • Погонски агрегат
  • 8-цилиндрични мотор V8
  • 6-цилиндрични мотор I6
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем напајање (карбуратор)
  • Систем убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Преношење
  • Квачило и цардан
  • Мењач возила
  • Шасије
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобилна верзија · Прочитајте о Мерцедесу · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта · За обележиваче A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814Д ·
 
Користимо само колачиће без којих неке функције сајта можда неће бити доступне.