Проверка за течове и състояние (Mercedes-Benz Vito W639)

Контрол на полагането на тръбопроводите и местата на евентуалното им износване!

1. Проверете за течове:

• двигател,
• скоростна кутия,
• механизъм за отвеждане на мощност,
• разпределителна кутия,
• ротационен редуктор,
• предна ос,
• заден мост,
• кормилна уредба и помпа на сервоусилвателя на волана.

Ако има постоянен теч на масло, той трябва да се отстрани незабавно и нивото на маслото да се регулира.

Лекото намокряне на запечатаните зони не представлява опасност.

Всички единици (двигател, скоростна кутия, заден мост, кормилна уредба, помпа на сервоусилвателя на волана, спирачна система)

Всички тръбопроводи и маркучи

1. Всички тръбопроводи, маркучи и проводници на двигателя, съединителя, горивната система, охладителната система и спирачната система, както и окабеляването на ABS, ESP и сензорите за износване на накладките, трябва да бъдат проверени за течове, повреди и правилно окабеляване.

2.1 Трябва да се провери течът на сгъстен въздух в пневматичната система.

Автомобил — заключва срещу откатывания и преди проверката за изтичане на въздуха да се пусне ръчната спирачка. Ако има голям теч на сгъстен въздух, локализирайте теча и го отстранете.

Гумени защитни капаци, амортисьори, пневматични пружини

Шаси и каросерия

1. Всички резервоари за гориво, охлаждаща течност, сгъстен въздух или вакуум, масло, грес и спирачна течност трябва да бъдат проверени за течове и повреди. Течащ резервоар (напр. резервоар за гориво, радиатор, ресивър) при необходимост — се затваря плътно или замени.



2. Пневматични и хидравлични устройства - проверка за течове, като например клапани на пневматичното окачване и спирачната система, главен спирачен цилиндър, спирачни апарати, регулатор на спирачното усилие, хидравлични помпи и хидравлични цилиндри (задвижване на съединителя, система за разтоварване, система за заден борд и др.), както и амортисьори. Негерметичные компоненти при необходимост — се затваря плътно или замени.

3. Всички капаци и облицовки - проверете за повреди и правилно закрепване.

Повредените капаци и облицовки трябва да бъдат сменени и закрепени, ако е необходимо.

4. Проверете маншетите и защитните капачки за повреди и плътно прилягане. Ако уплътненията и защитните капачки са повредени или текат, проверете съответните компоненти (напр. сферични шарнири (1) на окачването на оста или шарнири (2) на задвижващите валове) и ги сменете, ако е необходимо.



5. Пневматичните пружини (3) трябва да се проверят за повреди. Повредени въздушни пружини (3) (например, пукнатини, лющене, ожулвания и др.) - заменя.

Проверка на състоянието на механичните компоненти на кормилната система

(Информация, копирана от уебсайта: mercedesman.ru)

1. Стартирайте двигателя. Едновременно с това, настройте предните колела в положение за движение право напред,

2. Проверете хлабината (a) на волана. Воланът трябва да се завърта последователно наляво и надясно, докато предните колела започнат да се движат. Ако допустимият хлабина на волана е превишен, е необходимо да се провери кормилният механизъм и всички елементи, предаващи силата на кормилното управление от кормилния механизъм, за увеличен хлабина и, ако е необходимо, да се ремонтират.

Допустим хлабина на волана в средно положение: 30 мм по дължината на ръба на волана,



3. Проверете кормилните щанги и накрайниците им (1). Не трябва да има забележим луфт в накрайниците на кормилните щанги.