Кантроль пракладак трубаправодаў і месцы іх магчымага ізаляцыі!
1. Праверыць на наяўнасць уцечак:
- рухавік,
- каробку перадач,
- механізм адбору магутнасці,
- раздатачную скрынку,
- паваротны рэдуктар,
- пярэдні мост,
- задні мост,
- рулявы механізм і помпа гідраўзмацняльніка руля.
Пры сталай уцечцы алею яе варта неадкладна ўхіліць і адкарэктаваць узровень алею.
Лёгкае ўвільгатненне ўшчыльняемых месцаў не ўяўляе небяспекі.
Усе агрэгаты (рухавік, каробка перадач, задні мост, рулявы механізм, помпа ГУР, тармазная сістэма)
Усе трубаправоды і шлангі
1. Усе трубаправоды, шлангі і правады на рухавіку, счапленні, у паліўнай сістэме, у сістэме астуджэння і тармазной сістэме, а таксама праводку датчыкаў сістэм ABS, ESP і індыкатараў зносу тармазных калодак неабходна праверыць на герметычнасць, адсутнасць пашкоджання і прадпісаны праляганне.
2.1 Уцечку сціснутага паветра ў пнеўматычнай сістэме трэба праверыць.
Аўтамабіль - зафіксаваць супраць адкочвання і перад праверкай на ўцечку паветра адпусціць стаяначны тормаз. Пры высокай уцечцы сціснутага паветра вызначыць месца ўцечкі і ўхіліць негерметычнасць.
Гумовыя ахоўныя чахлы, амартызатары, пнеўмабалоны
Шасі і кузаў
1. Усе рэзервуары для паліва, астуджальнай вадкасці, сціснутага паветра ці вакууму, для алею, змазкі і тармазной вадкасці трэба праверыць на герметычнасць і наяўнасць пашкоджанняў. Негерметычны рэзервуар (напр. паліўны бак, радыятар, рэсівер) пры неабходнасці - ушчыльніць або замяніць.
2. Пнеўматычныя і гідраўлічныя прыборы - праверыць на герметычнасць, напрыклад клапаны пнеўмападвескі і тармазной сістэмы, галоўны тармазны цыліндр, тармазныя суппорта, рэгулятар тармазных намаганняў, гідраўлічныя помпы і гідраўлічныя цыліндры (прывада счаплення, сістэмы перакульвання, сістэмы адкіднога борта і г.д.), а таксама амартызатары. Негерметычныя кампаненты пры неабходнасці - ушчыльніць або замяніць.
3. Усе вечкі і абліцоўванне - праверыць на адсутнасць пашкоджанняў і якое адпавядае мацаванне.
Пашкоджаныя вечкі і абліцоўванне пры неабходнасці варта замяніць, а таксама замацаваць.
4. Абшэўкі і ахоўныя каўпачкі праверыць на адсутнасць пашкоджанняў і шчыльную пасадку. Пры пашкоджаных або негерметычных абшэўках і ахоўных каўпачках адпаведныя кампаненты (напрыклад, шаравыя наканечнікі (1) падвескі восі або шарніры (2) прывадных валаў) праверыць і пры неабходнасці замяніць.
VN 1.021
5. Пнеўмабалоны (3) трэба праверыць на адсутнасць пашкоджанняў. Пашкоджаныя пнеўмабалоны (3) (напрыклад, расколіны, адслаенні, пацёртасці і г.д.) - замяніць.
VN 1.022
Праверка стану механічных вузлоў рулявога кіравання
1. Запусціце рухавік. Пры гэтым усталюеце перадпакоі колы ў становішча прамалінейнага руху,
2. Праверце зазор (а) на рулявым коле, Рулявое кола варта паварочваць напераменку налева і направа да пачатку руху перадпакояў колаў. Пры перавышэнні дапушчальнага зазору на рулявым коле неабходна праверыць рулявы механізм і ўсе элементы перадачы рулявога высілка ад рулявога механізму на падвышаны зазор і пры неабходнасці адрамантаваць.
Дапушчальны зазор на рулявым коле ў сярэднім становішчы: 30 мм па вобадзе рулявога кола,
VN 1.023
3. Праверце рулявыя цягі і наканечнікі рулявых цяг (1). У наканечніках рулявых цяг адчувальнага зазору не павінна быць.
VN 1.024
1. Наканечнікі рулявой цягі
2. Гафрыраваныя чахлы (пылавікі)